Elbilmerket Leapmotor, som nylig har etablert seg i det norske markedet gjennom importøren RSA, trapper nå opp satsingen i det populære B-segmentet.
Den helt nye crossoveren B03X er bygget på produsentens nyutviklede elbilplattform og er utformet spesifikt for internasjonale markeder. Modellen går rett inn i priskampen mot kommende småbiler som Škoda Epiq, Renault 4, Citroën ë-C3 og Ford Puma Gen-E.
To batteripakker og superrask hurtiglading
Leapmotor tilbyr B03X i to utstyrsvarianter (LIFE og DESIGN) og med to ulike batteristørrelser:
- Innstegsmodell: 39,8 kWh LFP-batteri med en anslått WLTP-rekkevidde på opptil 292 km.
- Toppmodell: 53,0 kWh LFP-batteri som øker WLTP-rekkevidden til opptil 382 km.
Drivlinjen har en frontmontert elmotor som yter 197 hestekrefter (145 kW) og 200 Nm dreiemoment. Det sender bilen fra 0 til 100 km/t på 8,6 sekunder, mens toppfarten er begrenset til 160 km/t.
Begge utgavene benytter en ny generasjon «Cell-to-Chassis» (CTC2.0 Plus) batteriteknologi. Takket være en ladeeffekt på 2,5C oppgis hurtigladingen fra 30 til 80 prosent å ta så lite som 16 minutter på likestrøm.
Kompakt utenpå – fleksibel inni
Med en lengde på 4.270 mm, bredde på 1.810 mm, høyde på 1.635 mm og en akselavstand på 2.605 mm plasserer B03X seg som en lettkjørt by-crossover med romslige innvendige plassforhold.
Interiøret bygger på en minimalistisk stil der det meste styres via det nye Leap OS 4.0-operativsystemet. Bilen byr også på en fleksibel bakseteløsning og et flatt gulv for å maksimere bagasjeplassen.
Startpris fra under 25.000 euro
Leapmotor har bekreftet en europeisk startpris på 24.900 euro (før eventuelle lokale avgifter og frakt). I norske kroner tilsvarer det en startpris på rundt 280.000–290.000 kroner, noe som vil gjøre B03X til en av markedets absolutt rimeligste elbiler i denne størrelsen.
RSA har ennå ikke bekreftet eksakte norske priser eller de første leveringstidspunktene her til lands.
Les også:
- Dramatisk fall i Kina: Bilsalget stuper – nå pøser de elbilene over til Europa
- Kampen om elbilene under 300.000 kroner: – Regjeringen strammer grepet
