Høyesteretts ankeutvalg opphevet den 12. mai enstemmig lagmannsrettens tidligere avvisning av saken (kjennelse HR-2026-1104-U). Det betyr at døren som har vært stengt i snart ti år, nå gjenåpnes, og saken sendes tilbake til Borgarting lagmannsrett for full behandling.
Avgjør ikke erstatningen ennå
Det er viktig å merke seg at avgjørelsen fra Høyesterett er prosessuell. Det betyr at domstolen foreløpig ikke har tatt stilling til om de norske bileierne faktisk har krav på erstatning, eller hvor mye pegenesummer det eventuelt er snakk om. Det Høyesterett har bestemt, er at saken har rett til å bli prøvet for domstolene.Saken gjelder de såkalte EA189-dieselmotorene fra Volkswagen-konsernet (VW, Audi og Skoda) av årsmodellene 2008 til 2015, som ble levert med programvare som manipulerte utslippsverdiene under testing.
Omfatter potensielt mange eiere
Over 165.000 norske biler ble berørt av den opprinnelige utslippsskandalen i 2015. Fordi mange av disse bilene har rukket å ha flere eiere det siste tiåret, anslår private søksmålsallianser at flere hundre tusen nordmenn potensielt kan bli berørt dersom søksmålet til slutt fører frem. Mens Volkswagen globalt har betalt ut enorme summer i bøter og erstatninger – spesielt i USA – har norske forbrukere foreløpig ikke sett noe til økonomisk kompensasjon. Aksjonsgruppen bak det norske gruppesøksmålet, som organiserer berørte bileiere gjennom nettbaserte klageportaler, betegner kjennelsen som et stort gjennombrudd. Saken vil nå bli gjenstand for en ny og omfattende runde i Borgarting lagmannsrett.FAKTA: Dieselgate i Norge
- Hva skjedde: I 2015 ble det avslørt at Volkswagen-konsernet hadde installert en ulovlig programvare som jukset med utslippsdata på dieselbiler under testing.
- Ny juridisk vending: Høyesteretts ankeutvalg har opphevet avvisningen av det norske gruppesøksmålet (Kjennelse: HR-2026-1104-U, avsagt 12. mai 2026).
- Hva skjer nå: Saken sendes tilbake til Borgarting lagmannsrett for ny behandling, hvor det skal avgjøres om saken kan føre til erstatningsansvar.
- Berørte merker (opprinnelig sak): VW, Audi og Škoda med EA189-dieselmotor (ca. 2008–2015).
Les også: Ingen over, ingen ved siden: Lexus på topp for 15. år på rad
