Kinesiske bilmerker gikk fra en markedsandel på 10,7 prosent første halvår i fjor til 14,9 prosent i første halvår av 2026, viser tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV). Og med stadig flere merker og modeller kommer de nok til å spise ytterligere markedsandeler.
Og det har også ført til at kinesiske biler ikke lenger bare en kuriositet i det norske bruktmarkedet, kan Finn melde. Der økte nemlig annonsene for brukte kinesiske biler med 23 prosent, og for første gang ble det tatt ned flere annonser enn det ble lagt ut nye.
Ja, det betyr at etterspørselen faktisk var hakket større enn det voksende tilbudet.
Data som Finn har sett på viser at annonsene for brukte kinesiske biler økte fra 9.087 til 11.189 i første halvår 2026.. Videre kan Finn opplyse at av de 16 kinesiske merkene med annonser på Finn, var det hele 13 som økte fra året før.
Det har også kommet til to nye kinesiske merker i løpet av det siste året over hos Finn, Changan og Exlantix.
Nå er det ikke bare tilbudet som vokser, for tallene viser også at etterspørselen gjør det samme. Tallene for første halvår viser at det ble deaktivert flere annonser for kinesiske biler enn det ble lagt ut nye, med en deaktiveringsrate på 102,8 prosent mot 98,5 prosent i samme periode i fjor, forklarer Finn.
Videre kan de opplyse at antall visninger per annonse gikk ned 6,7 prosent, men understreker at det ikke betyr en lavere interesse. Finn sier at kjøperne rett og slett bruker færre visninger før de bestemmer seg, noe de tolker som et tegn på økt kjøpertillit for kinesiske merker.
Kinesiske merker har altså en markedsandel på 15 prosent i nybilmarkedet, mens denne over på Finn lyder på rundt 3,5 prosent. Polestar 2, den første elbilen til merket startet opp av kinesiskeide Volvo Cars, er fortsatt den mest annonserte kinesiske bilen med 2.430 annonser i første halvår. Det er opp 6 prosent.
– Det som skjer nå er at kinesiske biler har gått fra å være et spennende alternativ til å bli et naturlig valg for mange norske bilkjøpere, sier Terje Dahlgren, markedsekspert i Finn.
– Vi ser det tydelig på Finn: Ikke bare vokser antall annonser, men bilene selges også raskere enn før. Vi ser stadig flere merker etablere seg, og det norske bruktmarkedet absorberer dem raskt. Det er et tegn på at norske kjøpere er åpne og nysgjerrige – og at de viktigste merkene har bygget et godt omdømme her hjemme.
Tre trender å følge:
- Søktrykket leder salget: 13 av 16 kinesiske merker vokste fra H1 2025 til H1 2026, og to nye merker kom inn i det norske bruktmarkedet for første gang.
- Nyere modeller overtar: Innen Polestar, BYD og XPeng er det de nyeste modellene som vokser raskest, mens eldre modeller holder seg stabile eller synker. Markedet beveger seg oppover i sortiment og pris.
- Raskere omsetning: Annonsene legges ut og tas ned i stadig høyere tempo, noe som tyder på at bilene selges raskere enn for ett år siden.
Kilde: Finn
Les også:
