De første bilene med forhjulsdrift får en startpris på 459.900 kroner og ventes til Norge i mai. Versjonen med firehjulstrekk kommer litt senere, med levering fra sommeren.
Ifølge Kia blir 2026 et viktig år for firehjulstrekk i modellprogrammet. Både Kia EV3 og Kia EV4 skal også tilbys med drift på alle fire hjul.– Det er mange biler som kalles SUV. EV5 er en SUV. Den ser ut som en SUV, kjører som en SUV og er stor og romslig slik en SUV skal være, sier kommunikasjonssjef Christian Lagaard i Kia Bil Norge. Firehjulstrekk fra start EV5 har allerede vært på markedet i flere europeiske land, men i Norge har Kia ventet med å starte salget til prisen på firehjulstrekkeren var klar. Versjonen med firehjulstrekk og long range-batteri får en startpris rett under 500.000 kroner. – Mange nordmenn vil ha firehjulstrekk. Derfor føltes det riktig å vente litt slik at vi kunne tilby dette fra salgsstart, sier Lagaard. Rekkevidden er oppgitt til over 50 mil for forhjulsdrevne versjoner og rundt 50 mil for modellen med firehjulstrekk, målt etter WLTP-standarden.
Romslig SUV
EV5 er 4,6 meter lang og 187,5 centimeter bred. Bakkeklaringen ligger mellom 16 og 18 centimeter, avhengig av hjulstørrelse.Ifølge Kia skal bilen fremstå både robust og romslig. Interiøret har en bred og luftig følelse, med god takhøyde og mye plass i baksetet. Bagasjerommet rommer 566 liter. Med baksetene nedfelt øker kapasiteten til 1.650 liter, og bilen får også et lite frunk på 44 liter foran.
Ny utstyrsversjon
I Norge blir innstegsmodellen kalt Air, med utstyr som blant annet oppvarmede seter, oppvarmet ratt og ryggekamera. I tillegg kommer en ny utgave kalt GT-Line Edition, som gir mer sporty interiør og eksteriør inspirert av toppmodellen GT-Line. Her kan bilen blant annet leveres med:- skinninteriør
- massasjeseter
- ventilasjon i setene
- 360-graders kamera
- glasstak
- lydanlegg fra Harman Kardon
Samtidig beholder bilen flere fysiske knapper til funksjoner som varme og volum.
Tilpasset Europa
Selv om EV5 allerede selges i Asia, understreker Kia at den europeiske versjonen er tilpasset andre forhold. Den får blant annet andre batterier, klimatilpasninger og et annerledes interiør enn utgavene som selges i asiatiske markeder. De første demobilene ventes til norske forhandlere i mai, mens firehjulstrekkerne etter planen kan prøvekjøres og leveres fra sommeren.
Les også: Kombien er tilbake – prisene for Kia EV4 er klare
Les også: Kia EV2 en liten, men romslig SUV i B-segmentet
