Som en av de største kassasuksessene på 1980-tallet handlet «Tilbake til fremtiden» om en tenåring som reiste tilbake til 1950-tallet via en litt spesiell tidsmaskin, nemlig intet mindre enn en DeLorean DMC-12.

Det var dog et problem. Bilen hadde ikke energi nok til å ta seg tilbake til nåtiden, så løsningen var å gi den et skikkelig støt ‒ og større enn det lynet genererer er vel ikke mulig å lage.

Bilmerket hadde opplevd sitt eget lynnedslag flere år tidligere og var konkurs da filmen kom ut, og totalt ble det kun satt sammen rundt 9.000 slike biler mellom 1981 og 1982. I dag er det rundt tre fjerdedeler av de drøyt 9.000 fortsatt på veien, noe som er imponerende.

Mens de færreste kjente til bilen i 1985, var den altså en skikkelig superstjerne året etter.

For John DeLorean var det bare en fattig trøst, for eventyret tok slutt da kontoen tørket inn i 1982. Men helt slutt var det faktisk ikke.

I 2022 poppet DeLorean plutselig opp på Pebble Beach Concours d'Elegance med en helt ny modell, og denne gang handlet det om en elbil i form av konseptet Alpha 5.

Før det hadde de også vist fram en hydrogendrevet SUV i 2013, og samt konseptene Alpha 2 (roadster) i 1996 og Alpha 3 (sedan) i 2006.

I tillegg til alle disse hadde også DeLorean planer om en DMC-24 like etter DMC-12, og dette var den første Alpha-bilen. Det var en 4-5 seter designet i 1981, men den kom seg dessverre aldri ut fra tegnebrettet.

Om helelektriske DeLorean Alpha 5 faktisk kommer gjenstår å se, for de har opplevd de samme utfordringene som tilbake i 1982, økonomisk trøbbel. Så ja, tilbake til fortiden der.

Men du har helt sikkert lyst til å se hvordan fremtidens DeLorean faktisk ser ut, og det skal du selvsagt få muligheten til.

Her er helelektriske DeLorean Alpha 5:

Nå får også de gamle DeLorean DMC-12 nytt liv, for det blåses elektrisk liv i kulthelten som hadde en ganske så ordinær Renault V6-motor originalt. Dette var også det store ankepunktet mot DMC-12.

Kvalt av katalysatorer for å oppfylle strenge amerikanske utslippsregler, produserte den bare 130 hk, så ja, litt som en daff Renault. Da kan løsningen var et elektrisk drivverk.

Electrogenics drop-in-konvertering, som er fullt reversibel, erstatter den daffe motoren med en elektrisk motor som yter nærmere 220 hk. Denne motoren driver en girkasse med fast utveksling som igjen driver bakhjulene.

Drivverket inkluderer også en batteripakke på 43 kWh plassert der bensintanken er, under det fremre bagasjerommet og over elmotoren bak.

Det halverer sprinttiden, og DMC-12 går dermed fra et gammelt økt som brukte sånn cirka 10 sekunder å nå 100 km/t til en ganske ok sprinter som klarer dette på rundt 5 sekunder.  Og ja, det er også launch control.

Konverteringen byr også på justerbar regenerativ bremsing og flere kjøremoduser, som fra rekkeviddefokuserende «Eco» til skarpe «Sport».

Den har også noen passende futuristiske ekstrafunksjoner, inkludert berøringsskjerm, Apple CarPlay og et skreddersydd virtuelt dashbord som viser kjøremoduser, batteribruk og ladestatus.

Videre har klimaanlegget fått seg et løft, og at den er tilbake i fremtiden viser også V2L-løsningen hvor bilen kan gi strøm til eksertne apparater.

Den elektriske DeLorean DMC-12 popper tilbake til fremtiden under britiske Salon Privé 2024 om noen uker.

‒ Vårt ingeniørteam har blitt imponert over responsen den får fra publikum; det genererer interesse og spenning som ingenting annet, sier Steve Drummond, CEO hos Electrogenic.

‒ Du blir stadig stoppet av DeLorean-fans som ber om bilder eller ønsker å se nærmere på bilen. Det er tydelig at DMC-12 har en spesiell plass i hjertene til mange.

Salon Privé arrangeres i slutten av måneden, og direktøren er selvsagt fornøyd med å kunne friste med en ekte stjerne.

‒ Den verdensberømte DeLorean er alltid et stort trekkplaster, og denne utrolige utviklingen fra Electrogenic skaper uten tvil den fineste DMC-12 noensinne. Motoren var alltid det svakeste leddet, så å erstatte den med en kraftig, lang rekkevidde elektrisk drivlinje gjør den uten tvil om til den høyteknologiske sci-fi-bilen den burde vært, sier David Bagley.

‒ At Electrogenic er et britisk firma med base like oppe i veien fra Blenheim Palace i Kidlington, Oxfordshire, gjør opptredenen på Salon Privé 2024 enda mer passende. Jeg gleder meg til å se reaksjonen på denne fantastiske utviklingen, som våre gjester fra Storbritannia og internasjonalt vil finne fascinerende.

Les også:

• Bilen Bruce Wayne ville kjørt
• Passer en elbil for din kjøring? BMW-appen har svaret
• Smart pirrer med #5