I februar 2023 bikket elbilprosenten for nyregistrerte personbiler over 80 prosent, noe som betydde at 8 av 10 nye biler var helelektriske. Fram til desember det året holdt nivået seg på mellom 80 og 90 prosent, men i julemåneden snudde det.

Da falt prosenten ned 73,6 prosent, og dette ble fulgt opp med en elbilandel på 66,5 prosent i januar i år. Siden har dog elbilen igjen hevet seg til 80-tallet, men de to siste månedene har de elektriske elbilene akkurat karret seg opp på 80-streken.

I mai lød elbilandelen på 80,8 prosent, og dette er fulgt opp med akkurat 80,0 prosent i juni. Det er altså lavere enn i juni 2023, hvor elbilene landet på 82,2 prosent. Det kom dog flere elbiler til i juni 2024 enn samme måned i fjor.

For totalt steg nybilregisteringene med 12,5 prosent og 1.946 biler i forrige måned, viser tallene fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV). Totalt ble det nyregistrert 17.512 biler i juni, og av disse var det 15.124 nullutslippsbiler ‒ mot 12.801 slike biler i juni 2023.

For ett år siden hadde hybridene en markedsandel på 13,9 prosent, og dette har oppsiktsvekkende nok økt. For i juni endte hybridene opp med 17,0 prosent markedsandel, men det kan ha en forklaring.  

For som kjent innfører politikerne stadige nye regler og krav som både slår direkte ut på lommeboken og på nybilsalget, og det er varslet en endring rundt tilbakebetaling av moms ved leasing som vil gjøre det dyrere å lease tradisjonelle biler. Så tiden får vise om det vi nå ser er det siste skippertaket rundt hybridsalget, eller om elbilen eventuelt har nådd sin naturlige grense.

Totalt ble det registrert 61.258 nye personbiler i første halvår, noe som er 8 prosent færre enn på samme tid i fjor.

‒ Med de svingningene vi har sett i nybilsalget så langt i år, er det overraskende at vi ikke ligger lenger bak fjoråret, sier direktør Øyvind Solberg Thorsen.

‒ Andre halvår gir vanligvis et høyere nybilsalg enn første. Fortsetter det slik vi ser nå, kan 2024 ende med rundt 130.000 nye personbiler.

Senest i forrige måned anslo OFV at det ville komme til rundt 110.000 nye biler i 2024, men nå er altså prognosen justert opp.

Nær sagt som vanlig var det Tesla Model Y som toppet statistikken i juni, og det kom til 2.324 nye Model Y med norske skilt. Elbilen leder også an så langt i 2024 med totalt 8.419 nyregistreringer.

Nærmest i juni kom faktisk Tesla Model 3, som overraskede nok har våknet fra dvalen den har ligget i siden Model Y ble introdusert. Det kom til 1.334 Model 3, og det tar totalen opp til 2.008 slike så langt i år.

Og kanskje aller mest overraskende er bilen vi finner på 3. plass i juni. For det var verken Toyota bZ4X, Volvo EX30 eller Volkswagen ID.4, men faktisk en ikke-elbil. Toyota Yaris var nemlig den 3. mest registrerte med 1.290 biler, og det tar den lille hybriden opp til 2.545 registreringer i 2024 som gjør den til årets 5. mest populære nybil.

Og jaggu finner vi ikke også en overraskelse på 4. plass, noe du kan se av listen under.

Topp-10 nybiler i juni, ifølge OFV:

1. Tesla Model Y: 2.324 nyregistreringer
2. Tesla Model 3: 1.334
3. Toyota Yaris: 1.290
4. MG 4: 1.171
5. Volvo EX30: 1.080
6. Volkswagen ID.4: 834
7. Toyota bZ4X: 765
8. Toyota Corolla: 602
9. Toyota Rav4: 573
10. Audi Q4 e-tron: 543

Slik ser topplisten ut etter årets seks første måneder:

1. Tesla Model Y: 8.419
2. Volvo EX30: 3.776
3. Volkswagen ID.4: 3.485
4. Toyota bZ4X: 3.035
5. Toyota Yaris: 2.545

Når det gjelder merkeskampen er fortsatt Tesla helt i toppen takket være Model Y, men som vi vi kunne se av listen for juni har Toyota hele fire modeller blant topp-10. Så ja, Tesla må kikke seg litt over skulderen nå.

Topp-5 bilmerker 1. halvår, ifølge OFV:

1. Tesla: 10.498
2. Toyota: 8.356
3. Volkswagen: 6.447
4. Volvo: 5.439
5. MG: 4.350

Les også:

• MC bak over halvparten av dødsulykkene i juni
• ChatGTP også inn i Audis biler
• Vi tester oppgraderte Volkswagen ID.4 GTX 4Motion