Og like ille. I september mistet 12 mennesker livet i trafikken, og av disse rakk ikke halvparten å fylle 30 år, viser statistikken til Statens vegvesen.
– Det som gjør sterkest inntrykk, er at halvparten av de som døde på norske veier i september, var under 30 år, sier fungerende leder for trafikksikkerhet i Statens vegvesen, Svein Ringen.
Dødsulykkene i forrige måned var også svært forskjellig, for her omkom to på MC, én på sykkel, én var fotgjenger langs en mørk vei og to kjørte utfor i bil.
– Nå skal vi se nærmere på om det er noe ulykkene har til felles, og hva som skal til for å hindre at flere liv går tapt, sier Ringen.
De andre seks omkomne var i alderen 47-82 år, og døde i ulykker på MC, som fotgjenger, på elsparkesykkel eller i møteulykke med bil, opplyser Vegvesenet.
Med 12 omkomne i september går det totale tallet i 2026 opp til 95 omkomne, noe som er 11 flere enn på samme tid i fjor.
Statistikken til Vegvesenet viser at den kraftigste økningen i år er blant personbilulykker, og her er det 15 flere omkomne enn på samme tid i fjor.
I tillegg har ulykkene på fylkesveiene økt markant, med 15 flere omkomne, og det er 12 flere dødsulykker i møte mellom kjøretøy så langt i år sammenlignet med samme periode i fjor.
Trygg Trafikk er spesielt bekymret utviklingen blant unge trafikanter.
22 personer mellom 16 og 24 år mistet livet på norske veier så langt i år, og dette er ifølge organisasjonen det høyeste antallet i denne aldersgruppen siden 2013. Denne aldersgruppen utgjør nesten hver fjerde av de omkomne, og halvparten av de som mistet livet kjørte motorsykkel.
– Lett MC er blitt populært blant 16-åringer, og som ferske og uerfarne førere kan de lovlig kjøre i svært høye hastigheter, opp mot 120 km/t, sier Bård Morten Johansen, fagsjef trafikksikkerhet i Trygg Trafikk.
– Det er viktig å være klar over at det er atskillig høyere risiko for å bli drept eller hardt skadd på lett MC enn på for eksempel moped.
Ulykkestallene viser at Akershus nå har den mest negative utviklingen med 17 personer omkomne, 11 flere enn i 2025. Vegvesenet sier at sju av disse var ubeskyttede trafikanter – syklister, MC-førere og en fotgjenger.
Tallene viser også at Innlandet (12) og Vestland (10) har mange omkomne, om lag som i fjor. I Trøndelag har tallet økt kraftig, fra én omkommet i 2025 til åtte i år – men fjoråret var uvanlig lavt, opplyser Vegvesenet.
Ulykkestall på norske veier pr. 30.9:
Les også:
