Utfordringen, kjent som «Cape to Cape», regnes som en av verdens hardeste langdistanseruter. Onsdag ble det kjent at den britiske fotografen og eventyreren John Balsdon har satt ny offisiell verdensrekord på strekningen, som strekker seg fra det nordligste punktet i Europa til det sørligste punktet i Afrika.
Startet i Nord-Norge
Reisen startet på Nordkapp og endte ved Cape Agulhas i Sør-Afrika. Teamet tilbakela distansen på 28 dager og 13 timer. Dermed slo de den forrige rekorden fra 1984 med fem timers margin.Underveis krysset ekspedisjonen totalt 25 landegrenser over to kontinenter i to biler av typen Ineos Grenadier.
Ekstreme kontraster
Turen bød på store påkjenninger for både mannskap og materiell. Temperaturen svingte fra 28 minusgrader ved start i Norge til 48 varmegrader i Afrika. For å klare rekordtiden måtte teamet kjøre nesten sammenhengende gjennom store deler av ruta. Den siste etappen på 3 500 kilometer – gjennom Angola, Namibia og Sør-Afrika – ble unnagjort på i overkant av to døgn.
– Bilene våre tok oss fra det kaldeste stedet i Europa til de hardeste og varmeste stedene i Afrika. De var tungt lastet, og den ene tauet i tillegg en ekspedisjonshenger nesten hele veien, sier John Balsdon i en uttalelse.
Tre rekorder i ett
I tillegg til selve hovedrekorden, satte teamet ytterligere to meritter:- Det er første gang ruten er gjennomført på rekordtid med en ekspedisjonstilhenger på slep.
- Det er første gang to biler har fullført ruten samtidig i samme forsøk.
– Som forventet
Bilprodusenten Ineos Automotive har støttet ekspedisjonen med teknisk klargjøring av bilene. Administrerende direktør Lynn Calder sier i en kommentar at dette er nøyaktig den typen utfordring de hadde i tankene da de utviklet bilen. – Suksessen til dette fireukers oppdraget er et bevis på utholdenheten til John og teamet hans, og bilenes robusthet, uttaler Calder.
Fakta om rekordløpet:
Rute: Nordkapp (Norge) til Cape Agulhas (Sør-Afrika).Distanse: Ca. 20 000 kilometer.
Tid: 28 dager og 13 timer.
Kjøretøy: To Ineos Grenadier.
Grensepasseringer: 25 land. Les også: Første sniktikk: Her er innsiden av Škodas nye «folke-SUV»
Les også: Hmmm, en elektrisk C-klasse!