Tilbake i 2023 inngikk Volkswagen-gruppen et langsiktig partnerskap med Xpeng med mål om å utvikle nye elektriske biler i Kina, og her var det fokus på produktutvikling og teknologisk innovasjon i stor skala. Dette ved å utnytte kjernekompetansen til begge selskapene.
I første runde skal dette resultere i to nye elbiler med VW-merket over i Kina, og nå er den første på vei.
Markedslanseringen av ID. Unyx 08 skal skje i løpet av de neste månedene, og blir startskuddet for en enorm offensiv for elbiler. Volkswagen-gruppen skal nemlig lansere 20 nye modeller utviklet i Kina, og det bare i år.
– For tre år siden lanserte vi vår sterke Kina-strategi – nå slippes den løs sin fulle kraft, sier Oliver Blume, administrerende direktør i Volkswagen-gruppen.
– ID. Unyx 08 er det neste imponerende beviset på dette. Bilen ble utviklet i Kina for Kina. Med tysk ingeniørkunst og lokal banebrytende teknologi. Brakt på markedet i høy hastighet – og til attraktive priser. Kjøretøy som ID. Unyx 08 er en del av vår ambisjon om å bli den globale bilteknologidriveren.
Dette er altså en bil som skal på det kinesiske markedet, det som i dag har blitt verdens viktigste billand.
– Vår strategi «I Kina, for Kina» gir resultater. Med ID. Unyx 08 lanserer vi konsernets største elbiloffensiv i Kina, sier Ralf Brandstätter, styremedlem i Volkswagen AG med ansvar for Kina, og styreleder og administrerende direktør i Volkswagen-gruppen Kina.
– I gjennomsnitt lanserer Volkswagen-gruppen én ny elbil annenhver uke i år. Det er «China Speed». ID. Unyx 08 er den første Volkswagen-modellen i en ny generasjon smarte elbiler som vil ta med seg våre styrker inn i den elektriske tidsalderen. Bilen er fullt skreddersydd for kinesiske kunders behov, utstyrt med banebrytende teknologi og ble utviklet lokalt på under to år. Dette understreker implementeringsstyrken til partnerskapet vårt med Xpeng.
Så hva sier det hardtsatsende kinesiske merket?
– Med ID. Unyx 08 i serieproduksjon har samarbeidet vårt med Volkswagen-gruppen gitt et konkret resultat, sier He Xiaopeng, styreleder og administrerende direktør i Xpeng.
– Bygget på gjensidig tillit og tett samarbeid, lar dette partnerskapet begge sider kombinere våre styrker og skape langsiktig verdi. Vi ser frem til fortsatt samarbeid og en vinn-vinn-fremtid.
Et resultat av samarbeidet er en ny plattform kalt China Electronic Architecture (CEA), og denne skal stå på nye modeller i Kina. Arkitekturen skal dekke både såkalte elektriske NEV-biler og drivstoffdrevne kjøretøy. Den første modellen basert på CEA skal etter planen komme på markedet i år.
Målet til den store tyske gruppen er 50 nye NEV-biler innen 2030, altså i løpet av knapt fire år.
Les også:
