Nordmenn kjenner Fiat Tipo først og fremst som en stasjonsvogn, men dagens generasjon kommer også som en sedan og en kombi.
Men for plasshungrige nordmenn er det altså stasjonsvognen som gjelder, for her kombinerer Fiat en ganske kompakt størrelse med et stort bagasjerom på 550 liter. Denne utgaven måler 4,57 meter, og er på lengde med Volkswagen Golf Alltrack.
Tipo kom på marked sent i 2015, og har dermed rukket å bli fem år. I bilverden betyr dette at det også er på tide å gi den en oppdatering, noe italienerne nå også gir den.
Nye Tipo har fått nye linjer på utsiden, og blir den andre modellen som får den nye Fiat-logoen som den helelektriske Fiat 500 debuterte. Grillen er også ny, det samme er lyktene som nå også åpner for LED-lys bak.
På innsiden har Fiat erstattet de analoge instrumentene med et nytt 7-tommers digitalt display som er mulig å konfigurere, og den har også et nytt ratt. Det er også mulig å kombinere infotainmentsystemet Uconnect 5 med en 10,25-tommers berøringsskjerm, noe som blant annet åpner for trådløs forbindelse for både iPhone og Android-telefonene.
En oppdatering i 2020 betyr også mer førerteknologi, og nye Tipo inkluderer ting som skiltgjenkjenner, intelligent fartsholder, filassistent, trøtthetsvarsler, automatisk fjernlys og parkeringssensorer både foran og bak.
Større oppdateringer inkluderer også nye motorer, og Fiat skal nå tilby nye Tipo også med den nye 1-liters 3-sylindret turbomotoren som byr på 100 hk.
Alt dette er vel og bra, men den store nyheten er at familien nå også får et mer høyreist medlem.
SUV-modeller har tatt bilverden med storm de siste årene, og Fiat slenger seg på trenden med en crossover kalt Tipo Cross ‒ rundt 7 centimeter høyere enn standardversjonen.
Som navnet sier er det en litt røffere utgave av Tipo, og i tillegg til at den har hakket høyere bakkeklaring har også Fiat gitt den flere detaljer som skal vise at den takler litt mer terreng enn for eksempel den vanlige stasjonsvognen.
Den har også en bredere framtoning enn søstrene, noe blant annet nye standard dekk og felger sørger for.
Tipo-modellen har blitt viktig for Fiat, for dette er en bil som har truffet det internasjonale markedet utenfor Italia ganske så godt. Den er også på plass i Norge sammen med 500.
Og nordmenn er i likhet med resten av Europa glade i litt mer høyreiste biler, så en Tipo Cross kan raskt bli en liten favoritt også her på berget.
Her kan du se hvordan den og de nye «vanlige» Tipo-versjonene ser ut:
