Samtidig viser Ferrari for første gang interiøret og brukergrensesnittet i bilen. Og selv om produsenten fortsatt holder igjen på de fleste tekniske detaljer, kan bildene gi enkelte interessante indikasjoner.

Ny filosofi – og nytt navn
Presentasjonen ble holdt i San Francisco i samarbeid med designkollektivet LoveFrom, grunnlagt av Sir Jony Ive og Marc Newson.

Navnet «Luce», som betyr lys på italiensk, beskrives som mer enn bare et modellnavn. Ferrari omtaler det som en filosofi, der elektrifisering er et virkemiddel for å videreføre merkets kjøreglede og designtradisjon.

Interiøret skiller seg ut ved å kombinere fysiske brytere og dreiehjul med digitale skjermer. Ferrari går bevisst bort fra en løsning dominert av store berøringsskjermer, og legger i stedet vekt på taktilitet og mekanisk presisjon.

Ferrari har indikert over 500 km
Ferrari har tidligere signalisert at deres første elbil skal få en rekkevidde på over 500 kilometer. Eksakte tall er imidlertid ikke bekreftet i denne fasen av lanseringen.

Derfor vekker det oppmerksomhet at ett av bildene fra interiøret viser det som kan tolkes som en estimert rekkevidde på 408 kilometer i instrumentdisplayet.

Ferrari kommenterer ikke tallet i pressemeldingen. Det kan dreie seg om et øyeblikksbilde av gjenværende rekkevidde under spesifikke forhold, en intern testvisning eller en illustrasjon brukt i presentasjonen.

Uansett understreker det at vi foreløpig ikke har de endelige tekniske spesifikasjonene.

Kjøremodus for glatt føre?
Et annet moment som kan observeres i bildematerialet, er en kjøremodus merket «Ice».

Ferrari nevner ikke kjøremoduser i teksten, men dersom dette er en reell funksjon, kan det indikere at Luce får et bredere bruksområde enn mange kanskje forbinder med merket.

En slik modus kan tyde på avanserte systemer for stabilitet og grep under krevende forhold – noe som vil være naturlig i en kraftig elektrisk sportsbil med umiddelbart dreiemoment.

Full avduking i mai
Luce presenteres i tre faser. Først ble den tekniske arkitekturen vist frem i Maranello i oktober 2025. Nå er interiøret og navnet offentliggjort. Eksteriøret og de endelige spesifikasjonene skal avsløres i Italia i mai 2026.

Dermed gjenstår fortsatt viktige detaljer om effekt, batteristørrelse, lading og faktisk rekkevidde.

Men én ting er klart: Ferrari går inn i elbilalderen på sin egen måte – og selv i denne tidlige fasen kan det se ut som bildene gir små hint om hva som venter.




Les også:  Sjekk innsiden til Bugattis nye superbil
Les også:  Maserati med nesten ny superbil