Rolls Royce feirer historisk seier Foto: Rolls Royce

Feirer historisk seier: Rolls-Royce gjemmer hemmelig kildekode i lufteventilene

Da bilpioneren Charles Rolls vant det legendariske Tourist Trophy-løpet i 1906, trillet han over mållinjen med kun én halvliter bensin igjen på tanken. 120 år senere feires bragden med en ekstremt detaljert spesialmodell.


Det mangler ikke på historiske historier hos britiske Rolls-Royce. Nå har luksusmerket tatt turen til den myteomspunne øya Isle of Man for å avduke sin aller nyeste unike kreasjon: Rolls-Royce Black Badge Ghost Tourist Trophy.

-->
Bilen er bygget for å hylle selskapets grunnlegger, Charles Stewart Rolls, og hans legendariske seier i billøpet Tourist Trophy i 1906. Og som vanlig når Rolls-Royce gjør noe unikt, er detaljnivået på grensen til det vanvittige.

Seieren som krevde ekstrem drivstoff-disiplin

I 1906 var billøp en risikosport for de ekstremt modige – og de ekstremt rike. Løpet på Isle of Man strakte seg over fire runder på en røff, avkortet fjellvei. Utfordringen var ikke bare å kjøre fortest mulig, men å få drivstoffet til å vare. Bilene fikk nemlig utdelt en strengt målt mengde bensin før start.

Charles Rolls og hans mekaniker Eric Platford kjørte en firesylindret "Light 20 H.P."-modell. De dundret gjennom de fire rundene på nøyaktig 4 timer, 6 minutter og 0,06 sekunder.

Da de krysset mållinjen som vinnere – over ti minutter foran andremann – var tanken så å si snusrrørr tørr. Det gjenstod nøyaktig én pint og én unse med drivstoff på tanken – i underkant av seks desiliter. Det er denne kirurgiske presisjonen Rolls-Royce nå feirer.

Skjulte skatter i kupeen

Selve bilen er lakkert i den dype grønnfargen Dark Emerald, en moderne tolkning av fargen på vinnerbilen fra 1906. Langs siden strekker det seg en tynn, håndmalt linje i skinnfarge, dekorert med startnummeret 4.

Det er imidlertid på innsiden de virkelige godbitene for bilnerdene befinner seg.

Bakseteveggen er dekorert med et broderi som viser det nøyaktige kartet over racerbanen på Isle of Man. Men går du enda tettere på, oppdager du at de klassiske, runde lufteventilene i krom er dekket av små inngraveringer.

Her har Rolls-Royce gjemmet unna bilens historiske "kildekode": Registreringsnummeret AX157, chassisnummeret 26350B, datoen for løpet (27.09.1906) og de nøyaktige GPS-koordinatene for start- og mållinjen på Isle of Man: 54˚09’27.1” N 4°29’ 54.7” W.

De samme detaljene og chassisnummeret dukker også opp i de opplyste innstegslistene når du åpner dørene.

Et beist under panseret

Under alt det historiske jåleriet og det tykke lammeullsteppet på gulvet, skjuler det seg imidlertid en hypermoderne kraftpakke. Black Badge-utgaven av Ghost er utstyrt med en 6,75-liters V12-motor med doble turboer.

Den yter intet mindre enn 600 hestekrefter og har et dreiemoment på solide 900 Nm. Kreftene sendes til alle fire hjul via en GPS-styrt girkasse. Bilen bruker satellittdata til å lese terrenget foran deg, slik at den automatisk legger inn riktig gir før du i det hele tatt har svingt inn i bakken.

Noen pris på herligheten nevner Rolls-Royce naturligvis ikke. Dette er en såkalt Bespoke Commission – et unikt samleobjekt bygget på bestilling for en av verdens aller rikeste bilentusiaster.

Men historien får vi andre heldigvis nyte helt gratis.

Les også:

Hva tenker du
Les også