Bileventyret for BMWs kanskje mest folkekjære luksus-SUV tar nå steget inn i elbilens tidsalder. Da BMW viste frem den nye generasjonen tidligere i år, var det nettopp bekreftelsen på en helelektrisk X5 som vekket mest oppmerksomhet. Nå er de norske prisene klare, og bestillingene åpner.
– Dette er priser mange har ventet på. X5 har lenge vært en av våre mest ikoniske modeller, og nå er sjefen tilbake, for første gang som helelektrisk.Med en rekkevidde på opptil 850 kilometer og egenskaper som gjør den like anvendelig i hverdagen som på langtur, tror vi nye iX5 vil treffe svært godt i det norske markedet, sier Sindre Sandberg, administrerende direktør i BMW Norge.
Priser og utstyrsnivåer
Modellen lanseres som iX5 60 xDrive med en startpris på 1.049.000 kroner, og tilbys i en rekke ulike utstyrsversjoner:- BMW iX5 60 xDrive (Innsteg / Active Edition): fra 1.049.000 kr
- BMW iX5 60 xDrive M Sport: fra 1.089.000 kr
- BMW iX5 60 xDrive Fully Charged: fra 1.169.000 kr (inkluderer blant annet luftfjæring, firehjulsstyring, M-sportspakke, multifunksjonsseter, elektrisk hengerfeste og Bowers & Wilkins-stereo)
- BMW iX5 60 xDrive Supercharged: fra 1.219.000 kr
- BMW iX5 60 xDrive Supercharged M Sport Pro: fra 1.239.000 kr
Monsterbatteri og lynlading på 460 kW
Bilen bygger på sjette generasjon eDrive-teknologi med en 800-volts arkitektur. Høyvoltbatteriet har en enorm nettokapasitet på 141 kWh, noe som gir en imponerende WLTP-rekkevidde på opptil 850 kilometer.
Også ladekapasiteten sprenger grenser: iX5 støtter lynlading på opptil 460 kW. Under optimale forhold betyr det at du kan lade opptil 350 kilometers rekkevidde på bare ti minutter, mens 10 til 80 prosent unnagjøres på 23 minutter. Bilen leveres dessuten med avansert toveis lading (V2L, V2H og V2G).
De to elmotorene (én på hver aksel) sørger for intelligent firehjulsdrift med en samlet systemeffekt på 578 hk og 805 Nm. Sprinten fra 0 til 100 km/t går unna på solide 4,6 sekunder.
Mer plass og 2,7 tonn hengervekt
Nye iX5 har vokst fra forgjengeren, med en akselavstand som er økt med 60 millimeter for bedre beinplass i baksetet. Bagasjerommet svelger 655 liter (opptil 1.850 liter med setene nede), i tillegg til en «frunk» på 53 liter under panseret. Bilen opprettholder også den populære og praktiske egenskapen med en hengervekt på opptil 2,7 tonn. Interiøret preges av det nye konseptet BMW Panoramic iDrive med BMW Operating System X, der informasjon projiseres i nedre kant av frontruten. Som ekstrautstyr tilbys også en egen 14,6-tommers Passenger Screen for passasjeret foran.Bli med inn i nye BMW iX5: Interiør og detaljer i Grey Pine metallic (Video):
