Nye tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) viser at det ble registrert 13 451 nye personbiler i august. Det er en nedgang på 3,4 prosent sammenlignet med samme måned i fjor.
Utviklingen dekker imidlertid over en svært spesiell markedsdynamikk.– Personbilmarkedet går noe tilbake, men utviklingen varierer betydelig mellom merkene. Flere store merker vokser, og konkurransen om bilkundene er blitt jevnere, sier Geir Inge Stokke, administrerende direktør i OFV.
Tesla-fall demper totalen
Tesla hadde 2 387 færre registreringer i august i år sammenlignet med fjoråret. De øvrige bilmerkene samlet økte derimot med 1 921 biler, noe som begrenset den totale nedgangen i markedet til 466 biler. Seks av de ti største bilmerkene opplevde vekst i august. Særlig Xpeng og Toyota skilte seg ut med sterk økning, mens også BYD, BMW, Volvo og Audi gikk frem. Det var til slutt Volkswagen som stakk av med seieren som månedens største bilmerke.
Kinesisk byks og spissere merketopp
Kinesiske produsenter fortsetter å ta markedsandeler i Norge. Xpeng og BYD sto til sammen for 11,4 prosent av personbilmarkedet i august – mer enn en fordobling fra 4,9 prosent i samme måned i fjor. Selv om Tesla fortsatt er det mest solgte bilmerket hittil i år, har forspranget ned til Toyota skrumpet inn betraktelig. Avstanden mellom de to er nå nede i 3 740 biler, mot 9 173 biler på samme tid i fjor. Hittil i år har Toyota økt registreringene sine med 46,4 prosent, mens Tesla har falt med 11 prosent.I modelltoppen var det Volkswagen ID.4 som ble augusts mest registrerte bilmodell, fulgt av Toyota bZ4X og BMW iX3.
Historisk elbilrekord
August bød også på en ny milepæl for det grønne skiftet. Hele 98,7 prosent av alle nye personbiler som ble registrert i løpet av måneden var elektriske. Dette er den høyeste elbilandelen som noensinne er målt i en enkeltmåned i Norge. Hittil i år ligger elbilandelen på 97,8 prosent. – Nybilmarkedet er nå i praksis helelektrisk, og nok en gang settes det rekord i elbilandelen. De videre utslippskuttene avhenger derfor i stadig større grad av hvor raskt eldre bensin- og dieselbiler forsvinner ut av den eksisterende bilparken, utdyper Stokke.
Avgiftssprang ga diesel-rush på varebiler
Varebilmarkedet viste frisk pust med en vekst på 10,6 prosent i august (3 139 nye varebiler). Elektriske varebiler økte med 17 prosent og utgjorde 44,9 prosent av månedssalget. Interessant nok endret registreringsmønsteret for fossile varebiler seg voldsomt mot slutten av måneden. I første halvdel av august var dieselandelen på 36,3 prosent, før den spratt opp til 56,1 prosent i siste halvdel. Årsaken var en varslet avgiftsøkning på opptil 15 000 kroner for nye varebiler med forbrenningsmotor fra 1. september. – At dieselandelen økte så markant rett før avgiftsendringen, er verdt å merke seg. Det kan tyde på at enkelte registreringer ble fremskyndet, men hovedtrenden er fortsatt at elektriske varebiler vokser og utgjør mer enn halvparten av markedet hittil i år, avslutter Stokke.
Les også:
- Kampen om elbilene under 300.000 kroner: – Regjeringen strammer grepet
- Mange vil utsette neste bilkjøp: – Viktig å ikke gå i fella
