Når langreiste nordmenn skal pakke bilen for bilferie i sommer, er det ofte ladehastighet og tidsbruk som skaper hodebry. Nå beviser en ny offisiell test utført på Millbrook Proving Ground i Storbritannien at moderne elbilteknologi for alvor har eliminert ventetiden.
En helt standard produksjonsmodell av XPENG G6 Long Range (bakhjulsdrift) klarte nemlig kunststykket å kjøre 1 000 kilometer på nøyaktig 8 timer, 25 minutter og 10 sekunder.Dette er første gang en standard produksjonselbil klarer å bryte den magiske timisgrensen på denne distansen, inkludert tiden det tar å lade.
Offisielt overvåket
Rekordforsøket ble nøye overvåket og godkjent av UTAC, som er en av Europas ledende aktører innen test og sertifisering i bilindustrien. Bilen kjørte totalt 312 omgange på Millbrooks høyhastighetsbane og holdt en gjennomsnittlig kjørehastighet på 119 km/t.
Den registrerte totaltiden inkluderer ikke bare selve kjøringen, men også tiden det tok å svinge av banen, plugge i laderen, fylle batteriet og kjøre ut på testsporet igjen.
– Dette resultatet viser veldig konkret hva moderne elbilteknologi er kapabel til i praksis, uttaler XPENG i en pressemelding.
– På langtur handler det ikke lenger bare om hvor stort batteriet er, men i like stor grad om effektivitet og hvor raskt du kan lade. XPENG G6 viser at man kan kjøre svært langt på kort tid uten at lading blir en barriere.
Lynrask 800-volts arkitektur
Testen ble utført under realistiske forhold i temperaturer mellom 7,9 og 15,6 grader. Både klimaanlegg, infotainmentskjermer og bilens nettbaserte tjenester var i full drift under hele forsøket, akkurat som på en helt vanlig familietur. At bilen klarte distansen så raskt, skyldes i hovedsak XPENGs avanserte 800-volts batteriarkitektur. Dette gjør at bilen kan ta imot ekstremt høy ladeeffekt på lynladere. Under rekordløpet var de gjennomsnittlige ladestoppene på kun 13 minutter og 20 sekunder.
Nøkkeltall fra rekordløpet:
- Distanse: 1 000 kilometer
- Total tid (inkl. lading): 8 timer, 25 minutter og 10 sekunder
- Gjennomsnittshastighet på banen: 119 km/t
- Gjennomsnittlig tid per ladestopp: 13 minutter og 20 sekunder
- Antall runder kjørt: 312 omganger på høyhastighetsbane
- Testbil: Standard XPENG G6 Long Range RWD
- Offisiell kontroll: Overvåket og godkjent av UTAC
Les også: XPENG X9 raskest på hurtiglading i vintertesten
