Euro NCAP som også Statens vegvesen er en del av kjører en tøff linje overfor bilprodusentene, for de har kun et mål for øye – mest mulig kollisjonssikre biler på europeiske veier.
Det igjen betyr at Euro NCAP tester det som kommer av nye biler i løpet av et år, og gir de karakterer i form av stjerner.
– Vi har redesignet CLA fra grunnen av, forklarer Jörg Burzer, medlem av styret i Mercedes-Benz Group AG. Teknologidirektør, utvikling og innkjøp.
– Dette inkluderer også utvikling av sikkerhetsfunksjonene som er en del av Mercedes’ DNA. Bekreftelsen fra en uavhengig organisasjon som Euro NCAP om at CLA er det sikreste kjøretøyet som ble testet i 2025, understreker nok en gang den langvarige ekspertisen og engasjementet.
Euro NCAP sier at de i 2025 så en dramatisk økning i utvalget av nye elbiler og montering av sofistikerte autonome sikkerhetssystemer, og sier at de oppløftende resultatene i 2025 viser at bilprodusentene lykkes med å navigere i et skiftende billandskap samtidig som de møter utfordringen fra Euro NCAPs robuste testprotokoller.
Helt nye Mercedes CLA scoret høyt i alle fire vurderingsområdene – voksen passasjer, barnepassasjer, sårbar trafikant og sikkerhetsassistent. Bilen satte rett og slett en ny standard for sikkerhet i det kompakte premiumsegmentet.
For å definere «best i klassen» beregnes summen av poengene i fire vurderingsområder – voksen passasjer, barnepassasjer, sårbar trafikant og sikkerhetsassistent.
Michiel van Ratingen, generalsekretær i Euro NCAP, sier at prisene hjelper sjåfører med å velge den sikreste bilen for sine behov.
– Euro NCAP kårer sine Best-in-Class-biler for å hjelpe forbrukere med å enkelt identifisere de best ytende bilene som organisasjonen har evaluert det siste året. 2025 har hatt sine utfordringer, men til tross for dette har det vært gledelig å observere at bilindustrien har forblitt forpliktet til å forbedre bilsikkerheten, sier han.
– Mercedes har lenge trodd på å investere i bilsikkerhet, så det føles passende at CLA får tittelen som beste performer i 2025, samt beste lille familiebil.
– Det var imidlertid en jevn konkurranse. Tesla lå bare litt bak, og nye aktører som Firefly og Leapmotor viser hvordan den globale konkurransen fortsetter å vokse, noe som bare kan være bra for forbrukere som verdsetter sikkerhet like mye som stil, praktisk bruk, kjøreytelse og driftskostnader fra sin neste bil.
Her er de beste bilene i klassene, og Euro NCAP forklarer også hvorfor disse toppes sine klasser.
Beste performer og beste lille familiebil: Mercedes-Benz CLA
Den nyeste CLA imponerte dommerne med en nesten perfekt ytelse innen beskyttelse av voksne passasjerer og en klasseledende poengsum for sikkerhet for sårbare trafikanter, takket være det avanserte aktive panseret og de raffinerte AEB-systemene.
CLA toppet tidligere klassen for små familiebiler i 2019.
Beste by- og supermini: Mini Cooper E
Den helelektriske Mini Cooper E beviser at små biler kan levere stor sikkerhet.
Til tross for sine kompakte dimensjoner oppnådde den høye poengsummer i strukturelle kollisjonstester, noe som gjør den til det sikreste valget i superminiklassen av modellene vurdert av Euro NCAP i 2025.
Beste store familiebil: Tesla Model 3
Den oppdaterte Tesla Model 3 er fortsatt en leder innen sikkerhet.
Den elektriske familiebilen oppnådde høye poengsummer på tvers av linjen og imponerte spesielt innen barnepassasjerbeskyttelse. Safety Assist-poengsummen viser Teslas fortsatte forbedring av sikkerhetsfunksjoner for førerassistanse.
Beste lille SUV: Tesla Model Y
Teslas bestselgende Model Y forsterket Teslas seier i to kategorier i år, og beviste gullstandarden for små SUV-er, og utmerket seg spesielt i barnepassasjerbeskyttelse og sikkerhetsassistenttester.
Beste store SUV: Smart #5
Som nykommer i SUV-segmentet begynte Smart-merket å lage små biler uten kompromisser når det gjaldt sikkerhet.
Den nye, store Smart #5 imponerte Euro NCAPs eksperter med en robust femstjerners ytelse, noe som beviste at merkets utvikling inn i større segmenter ikke har gått på bekostning av passasjerbeskyttelse.
Beste Executive-bil: Polestar 3
Polestar 3 fortsetter Polestars rykte for sikkerhetsinnovasjon og overgikk konkurrentene i Executive-bilklassen. Dens strukturelle integritet, imponerende barnepassasjerbeskyttelse og neste generasjons førerassistanseteknologier sikret dens plass som det sikreste Executive-kjøretøyet i 2025.
– Sikkerhet er en grunnleggende del av Polestars DNA, ikke minst gjennom vårt tette samarbeid med Volvo Cars, sier Gerry Yang, teknologidirektør i Polestar.
– Polestar 3 kombinerer noen av de mest avanserte strukturelle løsningene og førerassistentsystemene som finnes i dag, og disse har vært avgjørende for de sterke testresultatene.
Euro NCAP er glad for utviklingen hvor bilmerkene satser stadig mer på sikkerhet her i Europa.
– 2025 har vært et år der sikkerhetsteknologien virkelig har tatt igjen ambisjonene i Euro NCAPs testprotokoller. Vi ser elbiler som ikke bare matcher, men ofte overgår sikkerhetsytelsen til tradisjonelle biler. Dette burde berolige de forbrukerne som vurderer å bytte fra en drivstoffbil til en elbil, sier Aled Williams, programdirektør Euro NCAP.
– Elbiler leverer også på andre områder. Mercedes-Benz CLA, Tesla Model 3 og Model Y viser at sikkerhet kan integreres i tiltalende, aerodynamiske design, mens Mini Cooper E bringer et snev av moro og personlighet til veien. Når vi ser mot 2026, oppfordrer vi alle produsenter til å opprettholde denne fremdriften mot målet vårt om nullvisjon.
Les også:
- Nytt elektrisk Skoda-flaggskip skal hete Peaq
- Viser nye Hilux, inkludert den elektriske
- Audi vinner årets bil i Kina
