Tirsdag offentliggjorde Volkswagen Motorsport at de hadde
satt ny rekord for elbiler rundt Nürburgrings Nordschleife, allment kjent som
verdens tøffeste racerbane med kallenavnet «det grønne helvete». At Volkswagen skulle ta rekorden med den hyperpotente raceren ID. R var alt annet enn uventet, ettersom den i fjor slettet Sébastien Loebs rekord i verdens mest berømte bakkeløp, Pikes Peak.
drøyt 20 kilometer lange Nordschleife på 6:05,336 minutter, og slettet den
tidligere rekorden satt av elbilen Nio EP9 i 2017 med over 40 sekunder. Altså en knusende rekord. Volkswagens PR-apparat svingte seg selvsagt raskt rundt, og
kom med både pressemeldinger, bilder og videoer fra den historiske runden. Vi var selvsagt en av sikkert hundrevis av nettsteder som
skrev om dette, supplert med bilder og en video. Men som vi skrev i teksten før videoen: «Dessverre er det ikke en sammenhengende video fra innsiden
som viser hvor dramatisk raskt dette egentlig er, men dette er nå slik de
valgte å gjøre det.» Vi hadde selvsagt mistanke om at de sparte den fra innsiden, en såkalt «onboard»-video, til senere av PR-hensyn.
at det kom en slik video. For helt riktig, senere i uka kom videoen vi etterlyste, og
som virkelig viser hvor fort Dumas kjørte rundt banen. 6:05,336 minutter er altså den nest raskeste runden noensinne, og er vanvittig fort rundt en slik bane. Dumas holdt da også en snitthastighet på 204,96 km/t, noe som er ganske så uvirkelig.
elleville Porsche 919 Hybrid Evo som tidligere har vunnet langdistanse-VM tre
ganger har vært raskere. Etter at Porsche trakk bilen fra 24-timersløpene fjernet de alle restriksjonene konkurransebilen hadde, og den plystret seg gjennom det grønne helvete på ufattelig 5:19,55 minutter, en tid selv formel 1-bilene skal slite med å slå. Med Timo Bernhard bak rattet slo de den gamle rekorden som
da hadde stått i 35 år med over 51 sekunder, og snittfarten var på ubegripelige
233,8 km/t. Den 1.160 hestekrefter sterke hybriden er like rask som en
formel 1-bil, noe den beviste i april i fjor. Da var den på plass på formel
1-banen på Spa, og slettet like godt rekorden satt i formel 1-kvalifiseringen
året før. F1 slo imidlertid tilbake i fjor sommer, og under
kvalifiseringen til løpet klarte noen få biler å presse seg noen få tiendedeler
under Bernhards banerekord. Se først videoen helt øverst fra rekordrunden til elbilen
ID. R rundt Nordschleife, og deretter kan du sjekke ut videoen under fra den
utenomjordiske runden til Porsche 919 Hybrid Evo. Da ser du at det er spesielt en ting som skiller de to bilene, selv om 919 Hybrid Evo selvsagt er hakket raskere generelt. Etter det bør du ha fått din dose med fart i dag! Les også:
