Både Mini og Paul Smith er to britiske designlegender.
Førstnevnte, bilen Mini, kom i 1959 og var designet av Alec Issigonis, og ble et designikon og en av verdens aller mest gjenkjennelige biler.
Paul Smith er en kjent designer født 13 år før bilen, og har vunnet flere store internasjonale priser for sine kleskolleksjoner. Det har også ført til en rekke andre samarbeid.
Et av disse var sammen med Mini tilbake i 1997, og Smith designet en spesialversjon av den lille helten som det kun ble laget 1.800 eksemplarer av.
Senest i fjor kunne Smith, som i likhet med Issigonis har ærestittelen sir foran navnet, presentere en annen spesialmodell kalt Mini Strip under den internasjonale bilutstillingen i München. Nå følger han opp med en Mini Recharged.
‒ Tre ting beskriver denne bilen perfekt ‒ kvalitet, bærekraft og funksjonalitet, forklarer designeren selv.
‒ Denne bilen respekterer også fortiden.
Han skapte altså Mini Paul Smith Edition for 20 år siden, og det er denne som er brukt som base for den elektriske utgaven som kun skal lages i dette ene eksemplaret.
Den knallblå fargen er løftet direkte fra en av Smiths favorittskjorter, men det har også vært viktig for designeren å respektere arven og ta var på det tidløse designet.
‒ Når du flytter inn i leiligheten til din gamle tante, endrer du ikke alt ut av respekt, sier Smith.
‒ Men du moderniserer det.
Utgangspunktet for Issigonis tilbake på slutten av 1950-tallet var en oljekrise, og han ville tegne en smart bil som hadde lite drivstofforbruk og maksimal bruk av plass. Det klarte han så bra at millioner av mennesker har kjøpt bilen.
Det minimale uttrykket som Mini Strip hadde som utgangspunkt i fjor følger også veien inn i Mini Recharged, og bærekraften er også ivaretatt gjennom for eksempel gulvmatter laget av resirkulert gummi.
Smartheten er også ivaretatt, og blant annet er det en magnet ved siden av rattet som er en mobilholder. Og rattet kan fjernes helt slik at det blir enklere å komme seg inn og ut av bilen.
‒ Vi har gjort en bil fra 1990-tallet helt relevant for i dag, sier Smith.
‒ Ideer er aldri problemet, dem kan du finne overalt. Utfordringen er å implementere dem. Her fungerte det. En drøm har gått i oppfyllelse, slår han fast.
Den klassiske Minien har en elektrisk motor på 72 kilowatt som Mini allerede bruker i elektrifiserte modeller, og Mini Recharged skal sammen med Mini Strip vises under Salone del Mobile i Milano.
Men du trenger ikke å dra helt dit for å se bilen, for her har du flere bilder av elbilen som nok mange kunne tenkt seg ‒ Mini Recharged:
Les også:
