Samarbeidet mellom KGM (tidligere SsangYong) og den kinesiske bilkjempen Chery trappes nå kraftig opp gjennom en ny investeringsavtale.
Avtalen sikrer den sørkoreanske produsenten tilgang til Cherys teknologiplattformer, elektrifiserte drivlinjer og avanserte programvare for neste generasjon bilmodeller. Målet er å sikre sterkere vekst internasjonalt, med spesiell satsing på det europeiske og norske markedet.Kombinerer SUV-arv med elbilteknologi
Mens KGM har tiår med erfaring innen robust SUV-design og firhjulsdrift, har Chery bygget opp en av bilverdenens største teknologiplattformer for elektrifiserte kjøretøy og avansert programvare. Nå skal kompetansen flettes sammen for å utvikle biler som er skreddersydd for globale markeder. – KGM har en sterk arv innen SUV-er og et tydelig bilde av hva kundene våre forventer. Chery kommer inn med teknologi og utviklingskapasitet som gjør at vi kan bevege oss raskere inn i neste fase. Det er en kombinasjon vi har stor tro på, sier Steinar Dokken, salgssjef i KGM Norge.
Nøkkeltall og fakta om samarbeidet:
- Hva: Utvidet investerings- og utviklingsavtale mellom KGM (Sør-Korea) og Chery (Kina).
- Fokusområder: Elektriske drivlinjer, Software-Defined Vehicles (SDV), selvkjørende teknologi og felles globale bilplattformer.
- Europa-tilpasning: Europeiske og norske krav skal inn i bilutviklingen helt fra starten av prosessen.
- Mål: Å fremskynde lanseringen av nye elektrifiserte modeller i det norske og europeiske markedet.
Tilpasses norske behov fra start
En viktig del av avtalen er et nytt felles utviklingsprosjekt rettet mot globale markeder. For norske kjøpere betyr det at europeiske krav til sikkerhet, teknologi og kjøreegenskaper blir bakt inn i bilene helt fra første skisse – i stedet for å bli tilpasset i etterkant. – Det viktigste for oss er hva kundene faktisk får ut av dette. Vi skal bruke den økte teknologien og utviklingskraften til å tilby biler som er relevante for Norge – med riktig kombinasjon av design, teknologi, elektrifisering, kvalitet og pris, forklarer Dokken.Software og felles fabrikker
Foruten nye bilmodeller, går avtalen dypt inn i bilenes teknologiske ryggrad. Selskapene skal jobbe tett om såkalte Software-Defined Vehicles (SDV) – biler hvor funksjoner, ytelse og oppdateringer styres løpende gjennom programvare. I tillegg har KGM og Chery startet samtaler om felles investeringer i produksjon, forsyningskjeder og salgsnettverk utenfor hjemmemarkedene.– Dette handler i bunn og grunn om å bygge en større og sterkere KGM. Skal vi vokse i Europa, må vi ha både teknologien, kapasiteten og nettverket som skal til. Dette samarbeidet gir oss muligheten til å bygge alle tre deler samtidig, avslutter Dokken.
