Modellen har allerede rukket å bli en stor suksess på hjemmemarkedet i Kina, der den ruller under konsernets luksusmerke Fang Cheng Bao. For det europeiske markedet har imidlertid BYD valgt å rydde opp i navneforvirringen, og bilen lanseres under moderselskapets eget navn som BYD Ti7. England er det første europeiske landet som offisielt har bekreftet lanseringen, noe som betyr at en norsk introduksjon også rykker betydelig nærmere.
Større enn en Land Rover Defender
Det er ingen liten familiebil BYD nå bringer til vår del av verden. Med en lengde på over 5,14 meter, en bredde på nesten to meter og en høyde på 1,86 meter, plasserer den seg størrelsesmessig et sted mellom de velkjente 110- og 130-utgavene av Land Rover Defender.Designet bærer også preg av klassiske, firkantede offroadere, med markerte hjulbuer, steil bakpart og en kraftig front i kontrastfarge. Men i motsetning til de mest kompromissløse terrengbilene er Ti7 bygget på en mer personbillignende plattform for å sikre maksimal komfort og innvendig plass på langtur for opptil syv voksne.
Råsterk plug-in hybrid med lang rekkevidde
Under det tøffe skallet har BYD plassert sin nyeste og mest avanserte hybridteknologi, kalt DM-p (Dual Mode Performance). Drivlinjen består av to kraftige elmotorer som sørger for permanent firehjulstrekk, i kombinasjon med en 1,5-liters turboladet bensinmotor. Selv om det er snakk om en tung syvseter, flytter den på seg som en sportsbil: Akselerasjonen fra 0 til 100 km/t er unnagjort på kjappe 4,8 sekunder. Enda viktigere for norske bilister er den elektriske rekkevidden. Takket være BYDs velkjente Blade-batteri får bilen en offisiell elektrisk rekkevidde på rundt 127 kilometer (79 miles) etter den europeiske WLTP-målemetoden. Det betyr at den daglige småkjøringen kan gjøres helt utslippsfritt, mens bensinmotoren eliminerer alt som heter ladestress på langtur. I Kina finnes modellen også som ren elbil med svært lang rekkevidde, men det er foreløpig plug-in hybriden som leder an den europeiske satsingen. Flere detaljer om spesifikasjoner, priser og endelig lanseringsdato for de skandinaviske markedene er ventet i løpet av de kommende ukene. Les også: BYD med lynlader som åpner for 1.000 kW(!)Les også: Tesla mister tronen – BYD verdens største elbilprodusent i 2025
