Det er transportbedriften Bjørnars Transport som sammen med sitt deleide selskap Nytveit AS gjør et nytt storsprang i det grønne skiftet.
Fra før har selskapet 43 elektriske lastebiler i sin flåte, med drift fra Bodø i nord til Suldal i sør. Nå utvides stallen kraftig når de første av de 30 nye elektriske Scania-lastebilene leveres fra starten av 2027.– Det var mange som idioterklærte meg da vi kjøpte den første elbilen i 2022, men det har vist seg å være en helt riktig satsing, sier gründer og daglig leder Bjørnar Pedersen.
Slanker batteriene for å få mer nyttelast
Noe av det mest interessante med kjempeordren er konfigurasjonen av bilene. I stedet for å velge markedets største batteripakker for å maksimere rekkevidden, har selskapet gått motsatt vei for å prioritere nyttelast på tunge oppdrag som stein-, jord- og grustransport.
Ved å velge en løsning med fire batterier på rammen og ett under førerhuset, kan bilene ha en ekstremt kort akselavstand på helt ned i 325 centimeter.
– Vi stilte spørsmål ved om de virkelig trengte de største batteripakkene, eller om de klarte seg med mindre batterier som gir mer nyttelast og en mer smidig bil, forklarer salgsdirektør Steinar Westli i Norsk Scania.
– Den første natten etter at vi sa ja til det forslaget fikk jeg nesten ikke sove, men nå er jeg overbevist om at det er det helt riktige valget, innrømmer Pedersen.
Bygger 55 egne ladeplasser
For å sikre at den voksende el-flåten holdes i kontinuerlig drift (mange av bilene går på døgndrift), er selskapet nå i full gang med å bygge ut 55 egne ladepunkter i Bergens-regionen. Disse skal også gjøres tilgjengelige for andre transportører.– Vi står midt i et skifte. Fra nå av vil elektriske lastebiler være den nye normalen for oss og våre kunder, avslutter Pedersen.
