Tesla forbereder seg på å offentliggjøre de endelige europeiske spesifikasjonene og lanseringsplanene for sin fullelektriske trekkvogn, Tesla Semi. Avdukingen skjer under den store næringskjøretøymessen IAA Transportation i Hannover i Tyskland.

Satsingen skjer etter en oppdatering av kjøretøyet, hvor Semi har fått et oppfrisket utseende, lavere vekt og ny teknologi.

Svensk kjempeavtale

Det er ikke bare fjerne fremtidsplaner det er snakk om. Den svenske transport- og teknologibedriften Einride har nylig signert en avtale om å kjøpe hele 500 Tesla Semi-lastebiler.

Dette er den største enkeltbestillingen av den elektriske tungvekteren noensinne, og betyr at Tesla Semi om kort tid vil bli et vanlig syn på nordiske veier.

Ytelse i superbilklasse

I det nordamerikanske markedet leveres Tesla Semi i to batteriutgaver:

• Standard Range: Beregnet rekkevidde på rundt 520 km (325 miles).
  
  
• Long Range: Ekstra batterikapasitet som øker rekkevidden til ca. 800 km (500 miles).

Begge utgavene drives av tre elmotorer som yter svimlende 1 073 hestekrefter. Med Teslas «Megacharger» (lynlading opptil 1 200 kW) skal batteriet kunne lades opp fra 0 til 60 prosent på kun 30 minutter.

Utfordrer Volvo, Scania og Mercedes

Elektrifiseringen av tungtransporten har gått tregt i Europa sammenlignet med personbilmarkedet, i hovedsak grunnet usikkerhet rundt ladeinfrastruktur og nyttelast.

Når Tesla nå ruller inn på det europeiske markedet, går de rett i strupen på etablerte aktører som Mercedes-Benz (eActros 600), MAN (eTGX), Volvo og Scania. Tesla hevder på sin side at Semi er både kraftigere, mer effektiv og rimeligere i drift enn sine tradisjonelle konkurrenter.

Les også:

• Myten om lading av el-lastebiler må bort
• Elektrisk kjempe med lang rekkevidde