Klar for fricamping: Oppdaterte Volkswagen Grand California kommer nå med integrerte solcellepaneler på taket og kraftige litiumbatterier, slik at du kan stå lenger uten strømkabel. Foto: ingobarenschee.com

Volkswagens bobil-flaggskip får etterlengtet oppgradering: Klar for mer fricamping

Mange bobilister skroter fabrikkbatteriene for å kunne campe uten strøm. Nå tar Volkswagen grep og leverer Grand California med råsterke litiumbatterier og solceller rett fra samlebåndet.


Volkswagen Grand California – den store, Crafter-baserte storebroren til den ikoniske og mindre California-camperen – har blitt et populært syn på norske veier. Men for de som elsker den norske allemannsretten, og foretrekker en stille skogvei eller en bryggekant fremfor en stappfull campingplass, har strømkapasiteten lenge vært en flaskehals.

Fram til nå har bilen blitt levert med et tradisjonelt AGM-blybatteri til bodelen. Nå gjør Volkswagen nyttekjøretøy sommersorger til skamme, og ruller ut en etterlengtet oppgradering som er skreddersydd for nordiske forhold.

Slutt på «strøm-angst» på tur

-->

Volkswagen lanserer nå to nye utstyrspakker hvor det gamle blybatteriet kastes ut til fordel for moderne litium-teknologi (LiFePO₄).

For den ultimate uavhengigheten lanseres en dedikert «Off-grid»-pakke. Her kombineres to 40 Ah litiumbatterier med et fastmontert solcelleanlegg på taket (104 watt på den kompakte Grand California 600, og 174 watt på den lengre 680-utgaven).

Mer frihet: Med solceller på taket og litium i bunn, blir det betydelig enklere å fricampe uten tilgang til strømstolpe. (Foto: VW)

Gevinsten for campingturen er formidabel. Mens et tradisjonelt blybatteri bare kan tømmes rundt 50 prosent før det tar skade, kan litiumbatteriene utnyttes nesten fullt ut. Det øker den reelle, målbare kapasiteten med nesten 40 prosent (fra 46 Ah til rundt 64 Ah).

I tillegg har litium-batteriene fem ganger lengre levetid, tåler dype utladninger mye bedre, og lades opp ekstremt raskt når du kjører eller står i solen. Bilens elektriske anlegg kan nå ta imot ladestrøm på opptil hele 200 amper.

Prisene klare i Tyskland

Systemet prioriterer automatisk lading via solcellepanelene når bilen kjøres i «ECO»-modus, noe som også reduserer belastningen på motoren og dermed kutter CO₂-utslippene ørlite grann underveis.

De nye pakkene er allerede tilgjengelige for bestilling i Tyskland. Der koster oppgraderingen til kun litiumbatterier fra rundt 833 euro (ca. 10 000 kroner før norske avgifter). Velger du den fulle pakken med solceller og litium, ligger prisen på mellom 1 720 og 2 326 euro, avhengig av om du har den korte eller lange bobilvarianten. Norske priser er foreløpig ikke bekreftet fra den norske importøren Harald A. Møller.

Mer personbil-komfort og bambus


Det er ikke bare strømmen som har fått en overhaling. 2026-oppdateringen av Grand California betyr også et betydelig løft for sikkerheten. Bilen får nå førerovervåking og tretthetsvarsling som standard, samt at du kan velge til «Intersection Assist» som hjelper til med å oppdage kryssende trafikk og fotgjengere i uoversiktlige bygater og under manøvrering.

Innvendig har dashbordet blitt mer digitalt med nye infotainmentskjermer på opptil 12 tommer og full smarttelefon-integrasjon. I selve oppholdsrommet har VW erstattet eldre materialer med et nytt «Atami Bamboo»-dekor, som skal gi en lunere og mer eksklusiv følelse.

Modellen leveres fortsatt i de to kjente versjonene: Grand California 600 med tverrstilt seng bak, og den store 680-utgaven med langsgående senger. Begge modellene kan også leveres med 4Motion firehjulsdrift – et tilvalg som henger svært høyt her hjemme i Norge.

Les også:

Hva tenker du
Les også