Skal du ha med deg en mindre personbil på hengeren, eller kanskje trekke en hestetralle bak bobilen? Da har utvalget tradisjonelt vært svært begrenset, ettersom de fleste vanlige bobiler har mer enn nok med sin egenvekt.
Nå tar den svenske produsenten grep med sin nye TRAQ-serie. Ved å flytte over til bakhjulsdrevne chassis fra Mercedes-Benz utstyrt med tvillinghjul på bakakselen, åpnes det for en tillatt tilhengervekt på opptil 2 000 kilo.Vogntogvekt på 7 tonn
Modellen leveres med en motor på 190 hestekrefter, automatgir og bakhjulsdrift, noe som sikrer det nødvendige grepet som kreves når man skal trekke tunge lass ut av våte campingplasser eller motorsportdepoer.
For å illustrere kapasiteten har produsenten innledet et samarbeid med tilhengerprodusenten Umesläp, for å vise at man nå lovlig kan trekke en stor hestetralle med to voksne hester bak boenheten uten å overskride vektgrensene.
Kommer også som halvintegrert
For de som ønsker en litt mindre og mer kompakt bil, rulles teknologien også ut på den halvintegrerte Novum TRAQ 750 LGB. Denne kan registreres med en totalvekt på enten 3 500 kilo (som kan kjøres på vanlig klasse B-førerkort, avhengig av egenvekt og nyttelast) eller 4 100 kilo. Her er den totale vogntogvekten satt til 6 100 kilo. Som standard leveres også denne med bakhjulsdrift, men på Novum-utgaven blir det i tillegg mulig å spesifisere bilen med firehjulsdrift som ekstrautstyr i kombinasjon med den største motoren på 190 hestekrefter.Fakta om den nye bobilserien:
- Imperial TRAQ i830: Helintegrert luksusbobil. Totalvekt 5 500 kg, tillatt vogntogvekt 7 000 kg. 190 hk og bakhjulsdrift med tvillinghjul.
- Novum TRAQ 750 LGB: Halvintegrert modell. Totalvekt på 3 500 eller 4 100 kg. Vogntogvekt på 6 100 kg. Leveres med bakhjulsdrift, eller firehjulsdrift som tilvalg.
- Maksimal hengervekt: Opptil 2 000 kg på begge modellvariantene på godkjent tilhengerfeste.
