Da Tesla Diner først åpnet, ble det sett på som et nytt og innovativt konsept — en kombinasjon av Supercharger-stasjon, amerikansk diner og drive-in-kino som skulle gjøre ladestopp til noe mer enn bare et teknisk nødvendig avbrekk. Med 80 V4 Supercharger-plasser, to store LED-skjermer for filmer og en meny laget av en kjent LA-kokk, tiltrakk stedet seg store folkemengder. 

Formålet var klart: mens bilen lades, kan kundene spise, se film eller bare henge i et sosialt miljø — en slags moderne og samtidg retro veikro. Konseptet ble omtalt av Tesla som en ny måte å tenke ladestopp på, og var planlagt som en mulig modell for flere Tesla-lokasjoner i framtida.

Men interessen for Tesla Diner falt raskt etter den første mediehypen. Opp mot tusen burgere om dagen ble solgt i starten, men etter bare noen måneder gikk besøks- og salgstallene kraftig ned.  Dinerens parkeringsplass og ladestasjoner står i dag tommere enn tidligere, og den store strømmen av besøkende som stod i timelange køer er borte. 

Gjestene som fortsatt stikker innom beskriver en mye roligere atmosfære enn i åpningen, med færre ansatte i serveringsområde og lite aktivitet på «Skypad»-terrassen. Selv robotserveringer og den store menyen som gjorde konsepter unikt, ser ut til å være redusert eller borte.

Hva som gikk galt for Tesla Diner er sammensatt, men mye peker på at konseptet var sterkt drevet av lanseringshype og nysgjerrighet. Når nyhetens interesse forsvant, ble stedet i større grad vurdert på samme premisser som andre spisesteder og ladestasjoner, og da holdt ikke opplevelsen like godt.

Kritikk av matkvalitet, prisnivå og ventetid dukket tidlig opp, samtidig som konkurransen fra stadig raskere ladeløsninger andre steder gjør at mange ikke lenger ser behovet for et lengre stopp. I tillegg har Elon Musks stadig mer polariserende rolle bidratt til at noen bevisst velger Tesla bort, også i situasjoner som egentlig handler om lading og pause.

Tesla selv har vært stille om videre planer, og det er foreløpig uklart om diner-konseptet vil bli kopiert andre steder eller justert i Los Angeles. Dermed kan Tesla Diner ende opp som et engangseksperiment som viste både mulighetene og begrensningene i å kombinere elbil-infrastruktur med underholdning og servering.

Om Tesla velger å satse videre, vil trolig konseptet måtte tilpasses mer til hverdagsbruk enn til viral oppmerksomhet.

Les også:

Tesla mister tronen –⁠ BYD verdens største elbilprodusent i 2025
Disse 15 elbilene er momsfrie
Porsche-forhandlere forlatt i Kina –⁠ rasende kunder står uten biler og papirer