Disse fakturaene, som også inkluderer parkeringer gjort av ansatte i Tesla Norge, har blitt en del av en pågående rettstvist som nylig ble behandlet i Oslo tingrett.

Gjennom et system med skiltgjenkjenning kan kjøretøy forlate parkeringsplasser uten å betale umiddelbart. Hvis avgiften ikke blir betalt innen 48 timer, sendes en faktura til kjøretøyets eier, i dette tilfellet Tesla. 

I flere år har Tesla Norge betalt slike fakturaer til Riverty, men de har nå nektet å gjøre opp for det økende beløpet. I sommer var det utestående beløpet på 131.000 kroner, men det har siden vokst betraktelig ifølge bladet Motor.

Tesla har også nektet å oppgi hvilke kunder som har lånt bilene, noe som gjør det umulig for Riverty å sende regningene direkte til kundene. Tesla argumenterer for at når parkeringssystemet tillater biler å kjøre ut uten å betale, ligger risikoen og ansvaret for å kreve inn pengene hos parkeringsselskapet selv.

Selv om dommen i saken ennå ikke har falt, ble Tesla tidligere dømt til å betale for parkeringene i forliksrådet.