Moderne biler blir stadig mer avhengige av kunstig intelligens (KI) og stemmestyring. Enten du skal endre temperaturen i kupeen, be om en ny rute på navigasjonen eller skifte radiokanal, forventer vi at bilen forstår hva vi sier.
Problemet oppstår i det sekundet du kjører inn i en lang norsk tunnel, eller befinner deg på en fjellovergang uten mobildekning. I dag er de fleste avanserte stemmesystemer avhengige av å sende stemmen din opp i «skyen» (internett) for å tolke hva du sier. Forsvinner nettet, forsvinner også intelligensen.Nå har teknologigigantene Microsoft og Nvidia inngått et samarbeid med bilindustriens ingeniørkjempe FEV for å løse akkurat dette.
Små modeller – store hjerner
Løsningen ligger i å flytte den kunstige intelligensen fysisk inn i selve bilen, i stedet for at den skal bo på en server på andre siden av kloden. Ved å bruke Microsofts nyeste og mer kompakte språkmodell (kalt Phi-4-mini) kombinert med Nvides lynraske bil-prosessorer (NVIDIA DRIVE AGX), har de klart å skape et system som kan tolke både tale, tekst og håndbevegelser lokalt i bilen. – Dette samarbeidet viser hvordan små og effektive språkmodeller kan forvandle opplevelsen inne i bilen. Vi leverer kraftig funksjonalitet uten den enorme datamengden som større systemer krever, sier Thomas Hülshorst, direktør for intelligent mobilitet i FEV.Endrer bilprofilen med stemmen
I praksis betyr dette at du kan sitte langt inne i en mørk fjellvei og si: «Still inn setet mitt til langtur-modus, skru opp varmen i rattet og gjør dempingen litt mykere». Bilen vil utføre ordren umiddelbart, helt uten forsinkelser og helt uten internett. Systemet skal fungere som en lokal reservehjerne. Når du har god nettilgang, kan bilen samarbeide med de store nettskyene for å søke opp komplekse svar på nett (som restauranter i nærheten eller værvarsel). Men med en gang dekningen faller ut, tar bilens interne datamaskin over de viktige funksjonene automatisk.Billigere og raskere biler
For bilprodusentene (OEM-ene) handler dette også om store penger. Ved at bilene klarer å tenke mer selv, slipper bilmerkene å betale for enorme mengder datatrafikk og serverplass i skyen.Det gjør det billigere for bilprodusentene å rulle ut avanserte, programvaredrenerte funksjoner til helt vanlige hverdagsbiler i fremtiden. – Sammen med FEV former vi fremtiden for intelligente, stemmestyrte grensesnitt som tilfredsstiller de ekstremt høye kravene som kreves i bilindustrien, sier Boris Scholl, direktør for ingeniøravdelingen i Microsoft.
