Da vi gikk inn i 2022 var det kanskje ikke så veldig overraskende Audi Q4 som ledet an nybilsalget ‒ denne nye elbilen som skulle overta etter storsuksessen Audi e-tron ‒ årets mest solgte nybil i 2020.
Den nye elbil-modellen fra de fire ringene toppet også statistikken til Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) etter februar-måned, og ledet da foran Hyundai Ioniq 5 og BMW iX.
Men så dukket det plutselig opp to skikkelige utfordrere til tittelen som årets mest populære nybil, nemlig Tesla Model Y og Volkswagen ID.4.
Model Y knallet like godt til med vanvittige 3.305 nye biler i mars, mens ID.4 noterte seg for 1.111 registreringer den måneden. Og plutselig var Q4 nede på 4. plass på salgslisten, for også Tesla Model 3 hadde tatt seg forbi med et mars-salg på 1.696 registeringer.
April bød på en overraskelse, for da var plutselig Volvo XC40 den mest registrerte nybilen, men allerede i mai slo ID.4 tilbake som månedens klart mest populære nybil.
Model Y svarte i juni, hvor det ble registrert formidable 2.533 slike biler. ID.4 var nærmest den måneden med 1.244 nyregistreringer.
Totalt etter første halvår ledet Model Y an med 6.130 biler, mens den klare toeren var ID.4 med 4.311 registeringer. Bak denne duoen var det faktisk så jevnt som det er mulig å få det, for BMW iX og Skoda Enyaq var begge bokført med 2.739 biler.
Nå har OFV klar tallene for juli, og vi har nok en ny bil helt på toppen av månedstallene. Skoda Enyaq blir nemlig den den sjette nybilen som topper den månedlige statistikken i år, og det er som kjent alltid hyggelige å få nye vinnere. De seks er i kronologisk rekkefølge Audi Q4, Hyundai Ioniq 5, Tesla Model Y, Volvo XC40, Volkswagen ID.4 og nå Skoda Enyaq.
Det ble registrert 673 Enyaqer i forrige måned, noe som tar totalen opp i 3.412 biler. Og det kunne helt sikkert vært enda flere, for det tsjekkiske merket har hatt store produksjonsproblemer så langt i år.
Både krigen i Ukraina og mangel på halvledere har gjort sitt til at Skoda-produksjonen falt med hele -30 prosent i H1 sammenlignet med samme periode i fjor, noe som er dårlig nytt for et bilmerke som allerede i fjor hadde lange ventelister.
Nest mest populær i juli var ID.4 med 649 nyregistreringer, etterfulgt av Toyota Yaris (440 registreringer) og Hyundai Ioniq 5 (279). Et nytt eksempel på produksjonsproblemene som rir hele bilindustrien viser den 5. mest populære nybilen i juli.
Det var nemlig den gamle storselgeren Audi e-tron, for det er langt mindre ventelister på denne enn på Q4-søsteren som kun ble registrert 130 ganger i forrige måned. Til sammenligning ble det registrert 253 nye e-tron-biler, så den gamle traveren var 123 biler foran i juli.
Med 649 biler kappet også ID.4 ned forspranget til Tesla Model Y så langt i 2022, for normalt masse-registrerer Tesla Norge nybiler hver tredje måned ‒ mars, juni, september og desember. Juli er dermed utenfor denne syklusen, og det ble kun registrert 38 nye Model Y i forrige måned.
Totalt fikk Tesla kun registrert 45 biler i juli, noe som også inkluderer sju(!) nye Model 3.
Totalt etter årets sju første måneder leder Model Y dog fortsatt an med 6.168 registreringer, mens ID.4 står med 4.960 og Enyaq har tatt seg opp på 3. plassen med 3.412 nye registeringer så langt i 2022.
Videre følger BMW iX (2.852), Ioniq 5 (2.732), Q4 (2.687), e-tron (2.281), Ford Mustang Mach-E (2.270), Polestar 2 (2.245) og på 10. plass XC40 med 1.957 nye registreringer så langt i år.
Blant merkene topper fortsatt Tesla med sine 8.107 nye biler med norske skilt, men Volkswagen som fikk registrert 1.196 biler i juli kappet voldsomt ned på forspranget og står nå med 7.768 biler.
Videre følger BMW (5.551), Toyota (5.225), Audi (5.220), Hyundai (5.007), Skoda (4.445), Volvo (4.365), Mercedes (3.853) og Kia med 3.204 nye biler i 2022.
OFV kan også rapportere om et norsk nybilsalg som fortsatt er i krise, og salget i juli gikk ned med hele -31 prosent i forhold til juli 2021.
Det ble totalt registrert 7.247 nye biler i juli, og elbilandelen var på nede 70,7 prosent mye grunnet Toyotas Yaris og Rav4 ‒ begge blant de åtte mest registrerte modellene i juli.
Les også:
