Fra 1. januar 2026 ble bøtene til sjøs kraftig justert opp. Tidligere har nivået stått stille siden tidlig 2000-tall, til tross for både prisvekst og økt fokus på sikkerhet.
– Det var jaggu på tide, sier fagsjef på båt i Frende Forsikring, Edmond Wold Gaulen.Kraftig etterslep
Han peker på at bøtenivået til sjøs har vært langt lavere enn på veiene – til tross for at konsekvensene kan være like alvorlige. – Det skjer tragiske ulykker både på sjøen og på veiene hvert år. Likevel har bøtene til sjøs vært langt lavere. Se bare på mobilbruk i bil – der har boten økt fra 1700 til 10.750 kroner på få år. Det sier noe om hvor langt etter sjøen har ligget, sier han. Ifølge Gaulen handler dette ikke bare om penger – men om holdninger. – Når bøtene er for lave, føles det ikke like alvorlig å bryte reglene. Bøter må svi for å ha effekt, sier han.
– Kan svekke respekten
Han mener det gamle nivået har bidratt til å svekke respekten for regelverket på sjøen. – Hvis bøtene ikke følger utviklingen i samfunnet, mister de effekten. Da kan det gå utover sikkerheten – både for føreren, passasjerene og andre på sjøen, sier han. – Hvis bøtene ikke følger utviklingen i samfunnet, mister de effekten. Da kan det gå utover sikkerheten – både for føreren, passasjerene og andre på sjøen, sier han.Strammer inn for unge og uerfarne
En av endringene som får mest oppmerksomhet, er økte bøter for å føre båt uten nødvendig kompetanse.
– Du ville aldri latt et barn kjøre bilen din. Det bør ikke være annerledes på sjøen. Manglende erfaring kan være livsfarlig, sier Gaulen.
Forslagene til nye satser har vært på høring, og både Redningsselskapet, Sjøfartsdirektoratet, Kystvakten og politiet har støttet endringene.
Promillegrensa fortsatt høy
Samtidig er det én regel som ikke er endret: promillegrensa. Den ligger fortsatt på 0,8 – hele fire ganger høyere enn i bil.– Det er vanskelig å forstå. Et stort flertall av nordmenn ønsker lavere promillegrense til sjøs, men her henger ikke politikerne med, sier Gaulen.
Dette kan svi i sommer
Her er noen av de viktigste endringene båtfolket må merke seg:- Manglende båtførerbevis / for ung: opptil 5000 kr (7500 kr for høyhastighetsbåt)
- Kjøring over fartsgrensa: 5000 kr (tidligere 1500 kr)
- Manglende redningsvest: 900 kr per person
- Feil eller manglende lanterner: opptil 5000 kr
- Maks fellesbot: øker til 15.000 kr
Les også: Høysesong for båtpuss og sjøsetting – dette bør du sjekke før første tur
Les også: Fylle drivstoff i Sverige? Dette er lov
