Kjært barn har mange navn. Og Moke er ganske så kjær.
Da Alec Issigonis designet Mini-modellen tilbake i 1959, hadde han også en annen idé rundt bilen.
-->
Han ville lage en litt røffere versjon av den lille bilen, som for eksempel militæret kunne bruke. Og BMC, de bak Mini’en, var ikke altfor vonde å be.
Så i 1964 dukket det opp en litt særere søster av Mini passende nok kalt Moke, og denne er også kjent som Austin Mini Moke, Morris Mini Moke, Leyland Moke og BMC Mini Moke ‒ den militære versjonen av den uvanlige bilen.
Den originale modellen døde tilbake i 1993, men i 2012 dukket Moke International opp med en ny versjon av kultbilen. Da var planen markeder som Thailand og Australia.
Siden har både ambisjonen vokst og bilverden endret seg, så nå er planen å erobre selveste Europa med en helelektrisk versjon. Og ettersom den mangler både tak og dører får vi tro at den er ment som en sommerbil her i vinterkalde Nord-Europa.
‒ Moke handler om landet, strandutflukter, sommerbrisen i håret og å nyte reisen, i stedet for å skynde oss fra A til B, påpeker kommersiell direktør Robin Kennedy.
‒ Vi har tatt den originale Mini Moke, skapt av sir Alec Issigonis og gjenskapt den for dagens verden ‒ og morgendagens ‒ som et helelektrisk kjøretøy. I nyere tid har bensindrevne Moke’s blitt framhevet av alle fra Kate Moss til George Russell, legger han til.
Moke har jobbet tre år med å konstruere og produsere en verdig, og bærekraftig, etterfølger til den originale bilen, selvsagt med de nyeste teknologiene.
‒ Den er satt sammen i Storbritannia, og nå er Electric Moke klar til å inspirere og glede en ny generasjon, sier Kennedy.
Det betyr altså at de første bilene er klare for levering, og noen der ute går en morsom sommer i møte.
For det er ingen tvil om at dette er en gøyal bil, og designet bringer fram smilet både de i og utenfor en slik en. Foreløpig skal Moke levere biler til Storbritannia og Frankrike, men flere andre europeiske land skal følge både i år og neste år.
Så hva er dette for noe?
Dette er altså en slags sommercruiser som kan ta deg både til stranden eller ut på landet for en piknik, men du bør kanskje ikke kjøre altfor langt. Rekkevidden er på 113 kilometer, mens ladingen ifølge Moke tar fire timer.
Den har 44 hk og klarer faktisk en toppfart på solide 100 km/t, mens 0-55 km/t, ja, det er den de oppgir, går unna på 4,5 sekunder.
Prisen ligger på drøyt 300.000 kroner i Storbritannia, så prisen er ikke like mini som selve bilen.
Foreløpig har de klar fem farger, Wave Blue, Sunlight Yellow, Sunset Orange, Scuba Blue and Granite Grey, men senere skal det komme flere kundevalg rundt Electric Moke.
Vi er litt usikre på hva vegmyndighetene her hjemme sier om bilen uten tak og sidepaneler, men er de ikke altfor vrange så ser vi kanskje de elektriske Moke-bilene også på norske veier om ikke altfor fjern framtid.
Og en ting er sikkert ‒ den gjør verden litt mer lykkelig!
Les også:
