Automobilforbundet mener at nærmere to millioner bilister risikerer å betale for mye i månedsgebyr for bombrikken fra 1. mars.
– Vi mener bilistene ikke skal måtte betale høye gebyrer for å ha bombrikke i bilen, sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF.
Tilbake i januar varslet vegdirektoratet at månedlige brikke-gebyrer er i strid med regelverket, og forskriften som regulerer selskapene som tilbyr bompengebrikker blir endret fra 1. mars i år, opplyser NAF.
Men de frykter smutthull.
– Fra mars av kan ikke selskapene som utsteder bombrikkene ta mer betalt enn det det koster å produsere og sende ut selve brikken, sier Handagard.
– Ved å ta månedsgebyr i stedet for en engangskostnad som dekker brikken, frykter vi at selskapene kan komme rundt den nye forskriften. I så fall ender folk opp med å betale mye mer enn det de skal for å ha brikke i bilen.
De to største aktørene som krever inn bompenger er AutoSync og Flyt, som totalt har rundt to millioner kunder. NAF sier at begge disse som hovedregel tar månedsgebyr fra sine kunder, AutoSync tar 10 kroner og Flyt 5 kroner.
For å unngå månedspris, må man ifølge NAF aktivt velge en annen avtale hos selskapene.
– Å opprette abonnementer har blitt en lønnsom forretningsmodell for mange bransjer. Men selskapene som krever inn bompenger kan ikke få holde på som enhver kommersiell aktør. De krever inn en lovpålagt avgift, fastsatt av Stortinget, på oppdrag fra det offentlige. Derfor forventer vi at de reguleres strengt, sier Handagard.
Hun påpeker at du må ha bombrikke i bilen for å få de rabattene du har rett på, og dermed er du også nødt til å tilknytte deg et selskap som utsteder bombrikker.
– Selskapene som utsteder bombrikken har én jobb, og det er å telle og fakturere passeringene dine. Dette skal du slippe å betale ekstra for. Nettopp derfor ble forskriften som regulerer utstederne endret. Hvis dagens forskrift ikke går langt nok i å regulere deres virksomhet, vil vi kreve at det strammes enda mer inn, sier Handagard.
Fra 1. mars slår utstederforskriften fast at brikkegebyret ikke kan være høyere enn innkjøpskostnaden for brikken og porto. Det er ennå ikke klarlagt hvordan myndighetene vil følge opp selskapene som i dag tar månedspris fra kundene, melder NAF.
Les også:
