Det oppgraderte elektriske flaggskipet EQS er nå klart for bestilling i Norge, med en startpris på 1 230 900 kroner for innstegsmodellen EQS 450+. De første bilene forventes å rulle inn på norske veier i løpet av høsten.
Det mest oppsiktsvekkende med den nye modellen er rekkevidden. Med norsk standardutstyr kan EQS 450+ skilte med en maksimal rekkevidde på opptil 878 kilometer (WLTP).Ny 800-volts plattform og lynrask lading
Forbedringene skyldes i stor grad at bilen er flyttet over på en ny 800-volts arkitektur. Den har fått internt utviklede elektriske motorer, en totrinns girkasse på bakakselen og en batterikapasitet som har økt fra 118 kWh til 122 kWh netto – uten at selve batteripakken har blitt fysisk større. Takket være 800-voltssystemet har ladehastigheten fått et voldsomt hopp opp til hele 350 kW. Det betyr at du under optimale forhold kan lade opptil 320 kilometer med ny rekkevidde på bare 10 minutter. – Med nye EQS kan kundene kjøre svært langt mellom hver lading, uten å gå på kompromiss med komfort og teknologi, sier Thorbjørn Myrhaug, direktør i Mercedes-Benz Norge hos Bertel O. Steen.
Først ut med "ratt uten rattstamme"
Mercedes-Benz blir også den første tyske bilprodusenten som tilbyr en serieprodusert bil med såkalt steer-by-wire-teknologi. Dette systemet fjerner den tradisjonelle mekaniske rattstammen. Styringen foregår i stedet elektronisk via sensorer og signaler. Mercedes lover at dette fjerner uønskede vibrasjoner og gjør motorveiskjøring mer stabilt, samtidig som parkering krever betydelig mindre rattutslag. Teknologien gjør også at kupéen føles mer åpen, og forenkler inn- og utstigning. Selskapet vil imidlertid fortsatt tilby tradisjonell mekanisk styring for de som foretrekker det.Smart luksus og varme i beltene
På innsiden blir EQS utstyrt med det nye operativsystemet MB.OS, en superdatamaskin støttet av kunstig intelligens som lærer seg sjåførens vaner. Navigasjonen bruker sanntidsdata direkte fra Google Maps, integrert i Mercedes sitt eget grensesnitt.Komforten løftes ytterligere med en oppgradert versjon av luftfjæringen AIRMATIC, og i likhet med luksussedanen S-Klasse kan man nå bestille bilen med varme i sikkerhetsbeltene. Beltene kan varmes opp til 44 grader, noe som ikke bare er behagelig, men som også motiverer sjåføren til å ta av seg tykke vinterjakker. Det gjør at sikkerhetsbeltet sitter tettere og tryggere mot kroppen under kjøring.
TEKNISKE DATA
Mercedes-Benz EQS 450+- Effekt / Dreiemoment: 408 hestekrefter / 505 Nm
- 0–100 km/t: 5,9 sekunder
- Maksimal rekkevidde: 878 km (WLTP)
- Batterikapasitet: 122 kWh netto
- Maks ladeeffekt (DC): 350 kW (320 km på 10 min)
- Tilhengervekt: 1.600 kg
- Pris fra (inkl. levering Oslo): 1.230.900,-
- Effekt / Dreiemoment: 476 hestekrefter / 750 Nm
- 0–100 km/t: 4,5 sekunder
- Maksimal rekkevidde: 853 km (WLTP)
- Batterikapasitet: 122 kWh netto
- Maks ladeeffekt (DC): 350 kW (305 km på 10 min)
- Tilhengervekt: 1.700 kg
- Pris fra (inkl. levering Oslo): 1.380.900,-
- Effekt / Dreiemoment: 585 hestekrefter / 800 Nm
- 0–100 km/t: 4,1 sekunder
Maksimal rekkevidde: 853 km (WLTP) - Batterikapasitet: 122 kWh netto
- Maks ladeeffekt (DC): 350 kW (305 km på 10 min)
- Tilhengervekt: 1.700 kg
- Pris fra (inkl. levering Oslo): 1.497.900,-
Alle foto: Mercedes
Les også: Mercedes-AMG avduker GT 4-Door Coupé med 1.169 hestekrefter!
Les også: Volvo ES90: Sånn skal det gjøres!
