Nå vet vi ikke ambisjonene til Nissan når det kommer til Juke var, men siden de lanserte den lille bilen tilbake i 2010 har de solgt 1,5 millioner eksemplarer av den bare her i Europa. Det er altså en suksessrik og viktig modell.

Nå tar den steget over til den elektriske verden, for nå er det også duket for en utgave satt sammen på CMF-EV-plattformen som er produsert i Sunderland.

Den slår dermed følge med en rekke Nissan-modeller som har tatt det elektriske spranget, nye Micra og Townstar varebil, og ja ny versjon av Leaf og den heleelektriske Ariya-modellen samt en kommende ny A-segmentbil.

Nye Juke EV er i likhet med nye Leaf utstyrt med Vehicle‑to‑Grid‑teknologi som ifølge Nissan gjør det mulig å integrere elbiler i det bredere energisystemet, og i tillegg byr nye Juke på e‑Power‑hybridteknologi gjennom utgaven Juke HEV.

– Europa er helt sentralt i Nissans elektrifiseringsstrategi, og vi står fast ved vår forpliktelse til en helelektrisk fremtid, sier Massimiliano Messina, styreleder i Nissan AMIEO.

– Med en raskt voksende portefølje av elbiler tilbyr vi mer valgfrihet og innovasjon i alle segmenter, støttet av vår sterke design‑, ingeniør‑ og produksjonskapasitet i regionen. Sammen vil denne nye generasjonen kjøretøy bidra til å akselerere overgangen til utslippsfri mobilitet.

Den helelektriske Juke ble avduket under Vision‑arrangement ved merkets globale hovedkontor i Japan, og ambisjonen er at den første helelektriske Juke-utgaven skal tilføre både personlighet og følelser til elbilsegmentet.

Mer eksakt skal den gjenskape en av Europas mest særpregede kompakte crossovere for en ny tidsalder, og følger Nissans strategi om å tilby elektrifiserte drivlinjer som dekker ulike kundebehov.

Dette er altså en europeisk bil laget i Europa, for den settes sammen ved Nissans fabrikk i Sunderland. Den britiske fabrikken produserer også Leaf, og i tillegg har Nissan design‑, ingeniør‑ og utviklingsmiljøer i Storbritannia, Spania og Tyskland.

– Juke har alltid stått for dristig design og viljen til å utfordre konvensjoner. Med denne tredje generasjonen tar vi denne ånden inn i den elektriske tidsalderen, sier Clíodhna Lyons, regionvisepresident for produkt, merkevare og markedsstrategi i Nissan AMIEO.

– Som vår første helelektriske Juke vil den hjelpe oss å nå nye kunder, samtidig som den utvider valgmulighetene i vårt elektrifiserte modellutvalg.

Nye og dermed også elektriske Juke er fortsatt et stykke unna, og skal etter planen lanseres våren 2027 – altså om rundt ett år.

Les også:

• Kia PV5 Crew Van: Gjør varebil om til mannskapsbil på sekunder
• Piggdekkfristen ute i Sør-Norge –⁠ dette må du vite nå
• Norsk utvikling bekymrer europeiske bilprodusenter