Annonse
Hjem Motorsport Formel 1-legende er død

Formel 1-legende er død

Som 27-åring overlevde Niki Lauda mirakuløst en fryktelig krasj. Mandag døde mannen som vant formel 1 tre ganger, 70 år gammel.

Når de beste formel 1-førerne gjennom tidende kåres finner vi alltid navn som Ayrton Senna, Michael Schumacher, Lewis Hamilton, Juan Manuel Fangio og Alain Prost blant de øverste.

Og Niki Lauda.

Den østerrikske føreren vant VM tre ganger, men er bare nummer seks på oversikten over de som har vunnet flest mesterskap (Schumacher topper med 7). Likevel er han en av de største legendene.

Grunnen til det finner vi en augustdag 1976 – dagen han kunne dødd.

Saken fortsetter under Annonsen

Niki Lauda var som de aller fleste andre toppførerne i formel 1 oppslukt av motorsport i en tidlig alder, men ikke på samme måte som de fleste andre. For familien likte dårlig denne interessen, og støttet på ingen måter satsingen.

Det førte til at Lauda måtte ta opp lån for å kjøpe seg en plass i formel 2-laget March i 1971, da 22 år gammel. Det var dråpen for familien, og de kuttet all kontakt.

Lauda var selvsagt et supertalent, så formel 2-laget lot han raskt få kjøre i formel 1 også. Men det ble alt annet enn en suksess med en 7. plass om beste resultat, og i 1973 tok Lauda opp nok et lån for å kjøpe seg inn i det britiske BRM-laget.

Der gikk det noe bedre, og han noterte seg for en 5. plass i Belgia den sesongen.

Men så skjedde det som snudde opp-ned på karrieren.

Stjernelaget Ferrari hadde herjet i formel 1 på 1950- og første halvdel av 60-tallet, men etter John Surtees’ førertittel i 1964 stoppet det helt opp.

Den steilende hesten var desperate etter suksess på 70-tallet, og foran 74-sesongen jaktet de på en ny fører som skulle sørge for nettopp det.

Sportsdirektør Luca di Montezemolo hadde sett seg ut stortalentet James Hunt, men det var et problem. Teameieren lord Hesketh ville ikke la han gå.

Ferrari hadde også et annet navn på blokka, nemlig Niki Lauda. Så da de fikk nei fra Hunt, gikk de til Lauda som selvsagt sa ja med en gang.

Han debuterte med en 2. plass i det første løpet for Ferrari, og tok sin aller første formel 1-seier i sesongens 4. løp som ble kjørt i Spania. Han tok også seieren i Nederland den sesongen, og endte på 4. plass totalt.

Niki Lauda i en Ferrari. (Foto: Ferrari)
Niki Lauda i en Ferrari. (Foto: Ferrari)

Sesongen etter vant han fem av løpene inkludert VM-runden på svenske Anderstorp, og det var også nok til å bli verdensmester.

Men legendestatusen kom ikke før året etter, en av de mest dramatiske sesongene i formel 1. 1976-sesongen.

Den regjerende mesteren virket utilnærmelig, og hanket inn fire seire og to 2. plasser på de seks første løpene. I det 7. løpet kjørt i Sverige ble han nummer tre, men så begynte det å kladde.

Lauda måtte bryte med motortrøbbel, men han slo tilbake med seier i England i løpet etter.

Lauda sammen med en av sine ingeniører. (Foto: Ferrari)
Lauda sammen med en av sine ingeniører. (Foto: Ferrari)

Så satte formel 1 kurs for Tyskland og Nürburgring. Vi snakker her om den fryktede Nordsløyfa på hele 22,8 kilometer, og den klart farligste banen på kalenderen.

Det var våte forhold under løpet, og Lauda som var inne og byttet dekk etter den 1. runden prøvde å hente inn tapt tid. Det endte med at Laudas Ferrari dro ut i en lang venstresving, traff en skråning og ble kastet tilbake på banen i full fyr. En konkurrent klarte akkurat å unngå bilen, men de neste to traff den.

Alle tre førerne prøvde desperat å dra Lauda ut av det brennende vraket, og klarte det etter rundt 40 sekunder. Men Lauda pådro seg alvorlige brannskader, noe man i ettertid kunne se på det forbrente ansiktet.

Her er en bruker som har lagt ut et klipp av ulykken på Youtube.

Sportsdirektør di Montezemolo har senere sagt at han kunne føle på legene at Lauda ikke ville overleve.

− Men han ga ikke opp, og 40 dager senere var han tilbake på banen, sa sportsdirektøren i forbindelse med filmen «Rush» som handler om kampen mellom Lauda og Hunt i 1976.

Ja, det skulle bli så dramatisk at Hollywood har laget en film om det hele.

For ikke bare kom Lauda tilbake, men han tok også grepet om VM-tittelen.

Før den siste runden i Japan trengte han bare å sikre seg poeng (de seks første), og om Hunt som da kjørte for McLaren-Ford ikke tok poeng var han uansett verdensmester.

Men det er mulig ulykken i Tyskland preget Lauda, for da forholdene i Japan ble svært dårlig nektet rett og slett Lauda å kjøre videre. Han brøt til alles overraskelse etter to runder, mens Hunt tok 3. plassen i løpet og dermed også VM-tittelen.

Selv om Lauda fulgte opp med å vinne VM i 1977 ble aldri forholdet til Ferrari det samme, og Lauda forlot teamet.

I 1984 kjørte han for det andre store teamet i formel 1, McLaren, og med fem seire den sesongen tok han også sin tredje VM-tittel.

Etter en skuffende 85-sesong hvor han ikke fullførte 11(!) av løpene la han opp.

Det endte med 25 seire og 54 pallplasser på 171 starter, og altså tre VM-titler.

Niki Lauda er hedret med en rekke priser, og er en av de store legendene i formel 1. (Foto: Mercedes)
Niki Lauda er hedret med en rekke priser, og er en av de store legendene i formel 1. (Foto: Mercedes)

Lauda har i ettertid drevet tre flyselskap, og har også vært involvert i Mercedes’ formel 1 som har regjert totalt de siste årene hvor Lewis Hamilton har dominert stort. I 2017 signerte han en ny kontrakt med Mercedes om å være i teamet fram til 2020.

Slik gikk det altså ikke.

Formel 1-legenden slet i fjor med en dobbel lungebetennelse, og døde stille inn natt til mandag, 70 år gammel.

1 kommentar

LEGG IGJEN EN KOMMENTAR

Vennligst legg inn din kommentar!
Vennligst skriv navnet ditt her

Bil24 på sosiale medier

1,391FansLik
41FølgereFølg
74FølgereFølg
0AbonnenterAbonnér

Populære saker