Siden 1. oktober 2025 har ordningen med Norgespris gitt norske forbrukere lavere strømutgifter. For en gjennomsnittlig elbilist som kjører 12 000 kilometer i året på Østlandet, har strømstøtten og Norgesprisen sørget for at selve laderegningen for de 2 400 kilowattimene landet på snaue 2 180 kroner.
Uten noen form for strømstøtte ville regningen ha endt rundt 4 200 kroner.Slik slår det fossilbilen i bakken
Selv om en besparelse på drøyt tusen kroner i året med Norgespris kan virke beskjeden, blir regnestykket mildt sagt en annerledes opplevelse for de som fremdeles fyller bensin eller diesel på tanken.
Med en gjennomsnittspris på bensin og diesel liggende rundt 19 til 21 kroner literen, koster det fort mellom 12 000 og 15 000 kroner å kjøre den samme strekningen på 12 000 kilometer med en forbrenningsmotor.
Selv om bilhold totalt sett innebærer verditap, forsikring og vedlikehold for alle parter, viser tallene at strømpris-debatten for elbilistene handler om småpenger i det store bildet sammenlignet med de faste avgiftene og pumpeprisene fossilbilistene må ut med.
