Bilen produseres i Solihull i Storbritannia, hvor det har blitt investert stort i en omfattende omstilling til elbilproduksjon.
V8-ytelser og lynrask lading
Range Rover Electric er utstyrt med to elmotorer som til sammen leverer 550 hestekrefter (260 kW per motor) og et dreiemoment på 850 Nm. Det sender den store SUV-en fra 0 til 100 km/t på 4,5 sekunder.- Rekkevidde: Opptil 600 km etter WLTP-standarden (estimert reell rekkevidde opptil 535 km).
- Hurtiglading: Støtter ladehastigheter over 325 kW. 10–80 prosent lading tar ca. 22 minutter, mens 10 minutter med maks ladefart skal gi 220 km rekkevidde.
Avansert terrengteknologi og 90 cm vadedybde
Selv om Range Rover har blitt elektrisk, lover produsenten at terrengkarakteren er i behold. Bilen er utstyrt med et nytt «Integrated Traction Management»-system som justerer momentet og turtallet på så lite som 50 millisekunder – inntil 100 ganger raskere enn i en tilsvarende forbrenningsmotor. Den elektriske SUV-en bevarer dessuten en vadedybde på 900 mm. Med den nye Single Pedal-funksjonen skal bilen kunne håndtere stigninger i terreng på opptil 45 grader, samt bakker på opptil 33 grader med regenerativ bremsing.300 patentsøknader
JLR opplyser at Range Rover Electric forventes å bli den mest patenterte modellen i merkevarens historie, med over 300 patentsøknader. Dette inkluderer blant annet det nye ThermAssist™-varmestyringssystemet, som skal bidra til å øke rekkevidden med opptil 40 km i ekstreme temperaturer. Bilen kan bestilles nå med både kort og lang akselavstand, i utstyrsgradene SE, HSE, Autobiography, SV og som en spesialtilpasset «First Edition».
