Fagsjefene og organisasjonene har finlest det nyliggjorte statsbudsjettet, og i Samferdselsdepartementets proposisjon (side 125) har det dukket opp en endring som vekker reaksjoner. Regjeringen foreslår å åpne for å fjerne miljøtaksten for elbiler i bompakken på Nord-Jæren.
Det betyr i klartekst at den nasjonale regelen om at elbiler maksimalt skal betale 70 prosent av taksten til en fossilbil i bommen, kan ryke.– Det stikk motsatte av det som trengs
Generalsekretær Christina Bu i Elbilforeningen legger ikke skjul på sin frustrasjon over forslaget. – Dette er en gigantisk bompengesmell både for de som har kjøpt elbil i god tro, og de som fremdeles skal overbevises fremover. Mange skal vurdere å kjøpe brukt elbil, og dette hjelper på ingen måte dem, sier Bu. Hun peker på at situasjonen rammer dem som kanskje har strammere økonomi og er avhengige av å velge brukt elbil når de høye levekostnadene presser på.
Krever at Stortinget rydder opp
Prinsippet om egne, gunstigere bomtakster for elbiler har vært en av pålene i den norske elbilpolitikken siden ordningen med fullt fritak ble innført i 1997, og senere ble erstattet av dagens miljøtakst-regelverk. Elbilforeningen mener regjeringen nå beveger seg bort fra kjerneprinsippet om at det skal lønne seg å velge utslippsfritt, og at prinsippet om at «forurenser betaler» vannes ut. – Vi forventer at Stortinget rydder opp i dette i forhandlingene om statsbudsjettet, sier Christina Bu.Fakta: Bom-endringen i statsbudsjettet
- Hva foreslås: Å fjerne miljøtaksten for elbiler i bomringen på Nord-Jæren.
- Hva det betyr: Svekker dagens nasjonale prinsipp om at elbiler maksimalt skal
- betale 70 % av prisen til en fossilbil.
- Reaksjon: Møtes med kraftig kritikk fra Norsk elbilforening, som håper på endringer gjennom høstens Stortings-forhandlinger.
