Det er en utbredt bekymring blant potensielle elbilkjøpere at batteriet, bilens desidert dyreste komponent, vil tape seg raskt i verdi og kapasitet. NAFs ferske analyse av 10 000 batteritester feier nå mye av denne usikkerheten av banen.

Langt bedre enn garantien lover

De fleste elbilprodusenter opererer med en batterigaranti på åtte år eller 160 000 kjørte kilometer. Vanligvis garanteres det at batteriet skal ha minst 70 prosent restkapasitet i denne perioden. NAFs undersøkelser viser at bilprodusentene har vært svært forsiktige i sine anslag.

– Tapet er lite og elbilbatteriene holder seg utrolig godt. De fleste bilene vi har testet har faktisk rundt 90 prosent kapasitet igjen på batteriet etter åtte år, sier Nils Sødal, senior kommunikasjonsrådgiver i NAF.

Analysen viser at ingen av de testede bilene var i nærheten av den kritiske grensen på 70 prosent etter åtte år. Dette tyder på at teknologien er mer robust enn man først antok da de moderne elbilene for alvor inntok markedet.

Ingen grunn til batteri-panikk

Selv om batteriet naturlig nok svekkes over tid, skjer dette i et tempo som gjør at bilen fortsatt er svært brukervennlig også etter at garantitiden er ute. Dette er spesielt gode nyheter for bruktbilmarkedet, hvor frykten for dyre batteribytter har vært en brems for enkelte kjøpere.

Viktige funn fra analysen:

• Høy kapasitet: Gjennomsnittlig restkapasitet etter 8 år ligger på ca. 90 %.
• Solid margin: Ingen biler i utvalget lå under den vanlige garantigrensen på 70 %.
• Trygghet: Produsentene har vært konservative i sine garanti-lovnader.

Bilens dyreste del bør sjekkes før kjøp

Til tross for de positive tallene, understreker NAF at det fortsatt er smart å ta sine forholdsregler når man handler brukt. Siden batteriet er så kostbart, bør man vite nøyaktig hva man betaler for.

– Selv om de aller fleste brukte elbiler har gode batterier, kan en batteritest avdekke feil som du ikke ellers kan oppdage så lett, påpeker Sødal.

Han anbefaler alle som skal kjøpe brukt elbil om å få dokumentert batteritilstanden (State of Health) før kontrakten signeres. Dette gir trygghet for både kjøper og selger, og sikrer at man ikke får ubehagelige overraskelser i etterkant.

• Les også: Store prisforskjeller på hurtiglading: Her er det billigst å lade i mai 
• Les også:  Slutt på lade-krøll: Nå kommer Vipps og kortbetaling