Ny teknisk æra – slutt på DRS og aktiv aero
Den mest radikale endringen for 2026 er nytt regelverk for bilene. De tradisjonelle DRS-sonene vi har sett siden 2011, forsvinner, og erstattes av mer avansert teknologi som aktiv aerodynamikk og “Overtake Mode”. 

Dette gir en energiboost som skal gi mer dynamiske og sjeldnere forutsigbare forbikjøringer. 

Bilene får:

• Aktive front- og bakvinger som kan skifte form gjennom runden.
• Energi-boost-systemer, som gir sjåførene ekstra kraft i kritiske øyeblikk.
• Mindre kompleks aero generelt, men større taktisk frihet for førerne. Formula 

Dette gir et klarere skille fra 2025-bilene og kan føre til mer uforutsigbar racing – også blant toppteamene.

Førerfeltet: Mix av erfarne og nye navn
Gridet for 2026 er i stor grad på plass, og de største navnene blir igjen å se:

• Max Verstappen starter sesongen med en ny Red Bull-makker, Isack Hadjar.
• Ferrari kjører uforandret med Charles Leclerc og Lewis Hamilton, som vil forsøke å hente inn tapt terreng etter en vanskelig 2025.
• Williams fortsetter med Alex Albon og Carlos Sainz, et par som leverte overraskende sterkt i 2025.
• Racing Bulls har Liam Lawson og den ferske debutanten Arvid Lindblad.
• Aston Martin og Haas beholder sine line-ups, mens Audi (tidligere Sauber) satser videre med Nico Hülkenberg og Gabriel Bortoleto. 

Det er altså en god blanding av etablerte stjerner og unge talenter som kan overraske i sitt første fulle år med nye biler.

Nye fabrikker og team i toppen
2026 markerer også en ny fase for bilfabrikker og motorer:

• Audi kommer inn som fullverdig fabrikksteam, og satser hardt mot toppen gjennom hele femårsplanen.
• Cadillac gjør sin debut på gridet, om enn med Ferrari-motorer først – og forventes å ha en tøff start, men ambisjonene er høye. 
• I tillegg vil Ford tilbake i Formel 1 som motorpartner gjennom Red Bull-alliansen, et godt tegn for mer konkurranse om framtidige titler.

Hvem kan ta titlene i 2026?
Det korte svaret er: tittelkampen er åpnere enn noensinne. Men flere faktorer peker i visse retninger:

• Red Bull med Verstappen er alltid i favorittskiktet til en ny tittel hvis de klarer å utnytte den nye bilen.
• Mercedes kan komme sterkt tilbake hvis de treffer med designet – spesielt siden alle lag har blanke ark og like muligheter med det nye regelverket.
• Ferrari håper et nytt reglement gir et løft etter en skuffende 2025-sesong. 

Med de nye aerodynamiske reglene kan til og med lag lenger ned i feltet få jevnere løp og bedre muligheter – og det kan gi flere overraskelser gjennom et fullt F1-program på 24 løp verden over.

Les også: