Brikkene begynner for alvor å falle på plass for Audis neste store elbil-offensiv. Den tyske bilprodusenten bekrefter nå at den elektriske etterfølgeren i den ekstremt viktige mellomklassen, Audi A4 e-tron, skal lanseres i 2028.
Modellen blir en av de absolutte viktigste volumbilene for merket i årene som kommer, og går rett i strupen på kommande elektriske versjoner av BMW 3-serie (i3) og Mercedes C-Klass.Premiere for helt ny super-plattform
Til tross for tidligere rykter om programvaretrøbbel og forsinkelser innad i Volkswagen-konsernet, står tidsplanen fjellstøtt. Audis utviklingssjef, Rouven Mohr, slår fast overfor nettstedet Go Auto at det ikke er noen grunn til å endre på lanseringsåret 2026. A4 e-tron blir den aller første modellen fra Audi som fullt ut skal utnytte konsernets nye og ekstremt fleksible SSP-plattform (Scalable Systems Platform). Dette betyr blant annet en helt ny, standardisert batteriarkitektur og et voldsomt fokus på energieffektivitet. Målet er å matche konkurrentene i dette segmentet, som allerede sikter mot en rekkevidde på opptil 900 kilometer. Bilen forventes å bli tilbudt med både bakhjulsdrift og firehjulsdreven Quattro.
Snyter skjermene – henter knappene tilbake
Designmessig blir A4 e-tron startskuddet for Audis nye formspråk, som internt kalles «Radical Next». Men det er på innsiden den største, og kanskje mest velkomne, endringen skjer for mange sjåfører. Etter flere år med total skjermdominans i bilbransjen, velger Audi nå å bakke ut. De utvikler et helt nytt interiørkonsept der den digitale teknologien skal integreres mer subtilt. Det betyr i klartekst at klassiske, fysiske knapper og velkjente vribrytere gjør comeback på dashbordet. For å rydde opp i modellbetegnelsene, forventes det at dagens fossil- og hybridvarianter av A5 etter hvert vil endre navn til A4 når elbilen lander, slik at modellfamilien samles tettere visuelt.Klassisk stasjonsvogn lever videre
For det norske markedet kommer utviklingssjefen dessuten med en svært oppløftende nyhet: Den tradisjonelle stasjonsvognen (Avant) blir med over i den elektriske æren. Rouven Mohr er klokkeklar på at den praktiske karosserifasongen er en fundamental del av Audis sjel.– En Avant er en del av Audis DNA. Det var Audi som i sin tid gjorde stasjonsvognen «kul», og det er noe vi definitivt skal fortsette med, lover Mohr.
