Sist vintersesong (oktober–mars) meldte nordmenn inn 4 172 båtskader til forsikringsselskapene, viser tall fra Finans Norge. Hele 2 994 av disse skadene skjedde i månedene mellom oktober og desember.
Det tilsvarer i snitt 32 båtskader hver eneste dag gjennom høsten.
– Mange tenker at båten er trygg når den først er tatt opp eller ligger fortøyd og ubrukt. Men sannheten er en helt annen, og derfor må du se til båten din jevnlig, sier Edmond Wold Gaulen, fagsjef for båt i Frende Forsikring.
Tyver, frost og høststormer
Høst- og vinterværet byr på tøffe påkjenninger i form av uvær, tunge snømengder, sviktende fortøyninger og at båter velter i opplag. I tillegg utgjør skadedyr som mus og rotter en risiko, sammen med tyver som benytter anledningen når båter blir liggende uten tilsyn.
– Motorer, elektronikk og verdisaker som ligger løst i båten er det som tiltrekker seg flest tyver. De vet hva de skal gå etter. Ta med deg alt av verdisaker og løse gjenstander når sesongen er over, oppfordrer Wold Gaulen.
Slik lagrer nordmenn båten om vinteren
En ny undersøkelse utført av Norstat for Frende viser hvor båteierne gjør av fartøyene sine utenfor sesongen:
- Profesjonelt opplag: 39 prosent
- Lagret i egen hage: 28 prosent
- I havn uten vakthold eller kameraovervåking: 17 prosent
- I havn med organisert vakthold: 8 prosent
- I havn med kameraovervåking (uten vakthold): 7 prosent
– Det tryggeste er å lagre båten på land, gjerne hos en profesjonell aktør. Mange velger å ha den i hagen eller på vannet, og det fungerer ofte fint, men da må du vite hva du gjør og passe på jevnlig, sier fagsjefen.
Advarsel: Ikke gjør «hengertabben»
For de som velger å lagre båten på tilhenger hjemme eller i hagen, understreker Frende at ansvaret ligger hundre prosent hos eieren.
– Husk å sikre hengeren med kulelås dersom den ikke er koblet til en bil eller et fast punkt. Kulelåsen hindrer at tilhengeren enkelt kan kobles til en annen bil og stjeles. I tillegg må du passe på at dekkene er i god stand og at båten står stødig nok til å tåle høststormene, avslutter Wold Gaulen.
