Annonse
Hjem Nyheter Video: Slik ble en bil laget for 40 år siden

Video: Slik ble en bil laget for 40 år siden

For 40 år side måtte bilutviklerne tegne bilene på et seks meter langt papirark. Nå tar ingeniørene på seg 3D-briller.

Det meste er enklere i dag enn det var for 40 år siden. Det kan Ángel Lahoz iallfall skrive under på.

Han designer biler for Seat, og husker godt hvordan det var på 1980-tallet.

‒ Alt ble gjort for hånd med papir, passer og kompass, og ‒ selvsagt ‒ uten noen bildebehandlingsprogrammer, forteller han.

Utfordringen for bildesignerne og ingeniørene på 80-tallet var selvsagt at alle delene skulle passe inn i hverandre, og for å sjekke dette måtte de rett og slett legge papirene over hverandre for å sammenligne.

Saken fortsetter under Annonsen

Datamaskiner fantes også den gang, men de var like sjeldne som en passer er i dag.

‒ Vi hadde en datamaskin, og den satt avdelingslederen på. Vi andre jobbet på pulter som var full av papir, tegninger og fargestifter. Det så ut som et kunstnerverksted, sier han.

Men de måtte selvsagt gjøre mer enn kun å tegne en bil.

Før bilene blir til fullverdige prototyper må de lage fullskala modeller, og det gikk med rundt to tonn med plastlignende materiell bare for å lage en modell av den lille Seat Ibiza.

Slik ble jobben gjort for noen årtier tilbake. (Begge foto: Seat)
Slik ble jobben gjort for noen årtier tilbake. (Begge foto: Seat)

I dag bruker de rundt fem tonn leirlignende harpiks som er mye enklere å forme.

I tillegg er nøyaktigheten på et helt annet nivå i dag. Nå er det mulig å lage modeller som er en tidel av en millimeter presis, noe de bare kunne drømme om for 40 år siden.

En annen ting de bruker i dag er 3D-briller, slik at de faktisk kan klyve inn i bilen og «føle» hvordan det er å sitte i den.

‒ Om de hadde fortalt meg det da jeg begynte i Seat for mange år siden, hadde jeg trodd det var science fiction, sier han.

Ikke bare sørger virtuell realitet (VR) for å vise hvordan det blir, det er faktisk mulig å føle hvordan bilen oppfører seg bak rattet. Ja, så langt har utviklet nå kommet.

VR-teknologien er virkelig et kvantesprang for bilutviklerne, og med en slik teknologi er det mulig å simulere forskjellige forhold dobbelt så mange ganger som tidligere. Den nye Ibiza gikk for eksempel gjennom 95.000 simulasjoner.

Ny teknologi gjør det også mulig å analysere 3 millioner elementer på bilen, mens tallet for 30 år siden var maks 5.000.

Og for å ikke snakke om selve testingen av bilene.

‒ Disse har forandret seg svært mye over årene, forteller Jaume Camps, en ingeniør som er ansvarlig for slike tester hos Seat.

Riktignok gikk bilene også på 80-talllet gjennom tøffe testere på i ørkenen og i arktisk klima, men i mye mindre skala.

‒ Nå tester vi all mulig teknologi og førerassistenter via datamaskiner som er montert på bilene, påpeker han.

Seat åpnet sitt tekniske senter i 1975, og det var da på 130.000 kvadratmeter og huset 211 ingeniører.

I dag måler senteret mer enn 200.000 kvadratmeter og det jobber mer enn 1.000 personer der.

De fleste vet nok ikke hvordan det var å lage en bil for 40 år siden.

Kanskje de bør ta en titt på videoen helt øverst de også?

Følg bil24 på Facebook

LEGG IGJEN EN KOMMENTAR

Vennligst legg inn din kommentar!
Vennligst skriv navnet ditt her

Bil24 på sosiale medier

2,614FansLik
72FølgereFølg
84FølgereFølg
0AbonnenterAbonnér

Populære saker