Eksperter peker særlig på tre ting du bør ha kontroll på: belastning, sikkerhet og komfort.

Elbiler stiller høyere krav til dekkene enn tradisjonelle biler. Batteripakken gjør bilen tyngre, samtidig som elmotoren leverer kraft momentant.

– Det er ekstremt viktig å sjekke at dekkene har riktig belastningsindeks. Hvis de ikke tåler vekten, kan de slites raskere, bli overopphetet og i verste fall øke risikoen for skader, sier produktsjef Kjetil Røssel i Nokian Tyres.

Belastningsindeksen finner du i vognkortet, og den bør alltid følges.

Mange elbil-eiere er også opptatt av rekkevidde, og ser derfor på rullemotstand når de velger dekk. Men det kan bli feil fokus.

Lav rullemotstand kan gi noen ekstra kilometer, men kan samtidig gå på bekostning av grep og bremselengde – spesielt på våt vei.

– Sikkerhet må alltid komme først. Våtgrep og motstand mot vannplaning er viktigere enn små gevinster i rekkevidde, sier Røssel.

Komfort er et annet punkt mange undervurderer. Elbiler er ofte svært stillegående, noe som gjør dekkstøy mer merkbar.

Dekkene er også bilens eneste kontaktpunkt med veien, og har stor påvirkning på både kjørefølelse og støynivå i kupeen.

Noen dekk leveres med akustisk skum som demper støy. Ifølge produsenten kan dette redusere de mest forstyrrende frekvensene og gi en mer behagelig lydopplevelse i bilen.

Støynivået som oppgis på EU-dekketiketten gjelder kun utvendig støy, og sier lite om hva du faktisk hører inne i bilen.

Rådet er derfor å ikke bare se på pris eller én enkelt egenskap, men vurdere helheten.

Feil dekkvalg kan fort bli dyrere enn du tror – både i form av dårligere sikkerhet, lavere komfort og raskere slitasje.

Les også:  Piggdekkfristen ute i Sør-Norge –⁠ dette må du vite nå
Les også:  Nå skal hengeren fylles –⁠ en ting er viktig å huske på