Det er nesten ikke til å tro når man ser på historikken, men de klassiske biltyveriene i Norge er i ferd med å bli en sjeldenhet.
Der det for 20 år siden ble stjålet over 14 600 personbiler i året her til lands, viser ferske tall fra Finans Norge at tallet nå har ligget stabilt lavt på rundt 2 400 biltyverier årlig. Det er et fall på over 80 prosent på to tiår.Elbiler får stå i fred
Både norske og svenske forsikringsselskaper melder om en ekstrem skjevfordeTesla Model Y var nybilenes gigant i 2025, og var overlegen den mest foretrukne nybilen i Norge.ling i statistikken. Mens elbilene nå dominerer nybilsalget og fyller opp veiene, er de nesten ikke å finne på listene over stjålne kjøretøy. De ytterst få gangene en moderne elbil faktisk blir stjålet i Norge, skyldes det nesten utelukkende «nøkkeltyveri» – altså at tyver har brutt seg inn i et hus for å stjele den fysiske bilnøkkelen, eller at det dreier seg om forsikringssvindel. Den absolutte majoriteten av bilene som forsvinner ut av landet, er fortsatt fossildrevne modeller fra store volumerker som Toyota, Volvo og Volkswagen. Men hvorfor er det slik?Tre grunner til at tyvene skyr elbiler
Forsikringsbransjen peker på tre tydelige barrierer som gjør elbilene til et mareritt for internasjonale stålbander:- Ingen infrastruktur eller marked i utlandet: De fleste profesjonelle biltyverier i Norden er bestillingsverk utført av østeuropeiske ligaer som raskt frakter bilene ut av landet. Siden ladeinfrastrukturen i mange av mottakerlandene i Øst-Europa fortsatt er svært mangelfull, er etterspørselen etter stulne elbiler i praksis ikke-eksisterende der nede.
- Rullende datamaskiner: En moderne elbil er konstant tilkoblet nettet via integrerte SIM-kort og GPS. Systemer som Teslas kamerabaserte Sentry Mode eller de integrerte appene til Audi, Polestar og Kia gjør at både eier, forsikringsselskap og politi kan spore bilens nøyaktige posisjon i sanntid. For tyvene betyr dette en altfor høy risiko for å bli tatt.
- Avansert kryptering: Tradisjonelle biltyverier utføres ofte ved såkalte «relay-angrep», der tyver fanger opp og videresender det trådløse signalet fra nøkkelen som ligger i gangen din. Moderne elbiler har langt mer avansert digital kryptering som gjør slike triks svært vanskelige å gjennomføre.
Advarer mot fremtiden
Selv om tallene er hyggelig lesning for elbileiere akkurat nå, advarer forsikringsbransjen mot å senke guarden helt i årene som kommer.I takt med at ladenettverkene bygges ut i resten av Europa, og elbilen blir den dominerende bruktbilen også utenfor Norden, forventes det at de profesjonelle stålbandene før eller siden vil omstille verktøyene og teknologien sin for å knekke elbil-kodene.
