Elektrifiseringen har nådd Affalterbach for alvor, og resultatet er ikke nådig. Den helt nye Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé er nå tilgjengelig for bestilling her til lands. Modellen bygger på en dedikert AMG-plattform med 800-volts arkitektur og benytter tre innovative axial flux-elektromotorer – to på bakakselen og én foran.
Med det gjøres sprinten fra 0 til 100 km/t unna på lynraske 2,1 sekunder (2,4 sekunder fra stående start). Lillebror GT 55 er heller ingen sinke, med sine 816 hestekrefter og en 0–100-tid på 2,5 sekunder. Toppfarten for begge spikres til 300 km/t dersom du krysser av for AMG Driver’s Package.
Ekte V8-lyd og 600 kW ladeeffekt
For å bevare den klassiske AMG-følelsen har ingeniørene lagt inn et simulert V8-lydbilde og virtuelle girskift i kjøremoduset AMGFORCE S+.
Under skallet skjuler det seg batteriteknologi direkte inspirert av Formel 1 og hyperbilen AMG ONE. Batteripakken har en nettokapasitet på 106 kWt.
Her er noen av de viktigste nøkkeltallene:
- Maks ladeeffekt: Ekstreme 600 kW DC-lading
- Ladetid (10–80 %): Ca. 11 minutter under optimale forhold
- Rask påfylling: 10 minutters hurtiglading gir over 460 km ny rekkevidde
- Rekkevidde (WLTP): Opptil 700 km for GT 55 (opptil 696 km for GT 63)
Praktiske supersportskvaliteter
Selv om sitteposisjonen er lav og interiøret er orientert rundt sjåføren, forsøker Mercedes-AMG å beholde hverdagsegenskapene. Akselavstanden på 3,04 meter og et bagasjerom på 507 liter (pluss en frunk på 62 liter) sørger for at bilen også takler langtur for fire.
Priser i Norge:
- Mercedes-AMG GT 55 4-Door Coupé: (816 hk / 1.800 Nm, 0-100 på 2,5* sek) – fra 1 759 900 kroner
- Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé: (1.169 hk / 2.000 Nm, 0-100 på 2,1* sek) – fra 2 199 900 kroner
*(Ved 1-foot rollout. Fra stående start er tidene henholdsvis 2,8 og 2,4 sekunder)
