Nå som sommertrafikken har truffet norske veier for alvor og feriekjøringen er i full gang, merkes prishoppene hos flere av de store ladeoperatørene godt. For en vanlig familie på langtur kan laderegningen bli unødvendig høy hvis man bare svinger innom første og beste stasjon uten en plan.

Her er oversikten over hvem som er billigst, og hvem som flår deg i juli.

Tesla og Ionity leder an i priskrigen

Akkurat som i juni er det Tesla Superchargers som knuser de fleste konkurrentene på pris, spesielt hvis du kjører en Tesla selv eller betaler for det månedlige abonnementet deres (som lar alle bilmerker lade til medlemspris).

På de billigste Tesla-stasjonene i Sør-Norge kan du i juli slippe unna med helt nede i 2,50 til 3,20 kr/kWh i perioder med lav belastning, mens snittet på de øvrige stasjonene ligger rundt 4,50 til 5,00 kr/kWh avhengig av tid på døgnet.

Rett bak følger lynlade-giganten Ionity, som etter en stor prisomlegging nå i juli har kastet seg for alvor inn i priskrigen. Dersom du tegner et månedlig abonnement direkte i appen deres, dumper de prisene helt ned til 3,00 kr/kWh på sine lynladere langs hovedveiene. Også utfordrere som Uno-X markerer seg sterkt med priser stabilt rundt femkronersgrensen.

Prissjokk hos gigantene: Nærmer seg 7 kroner

I den andre enden av skalaen finner vi de tradisjonelle energistasjonene og de største ladenettene. Hvis du går i den klassiske drop-in-fellen og svinger innom en lynlader uten å være registrert kunde, må du belage deg på å betale dyrt i sommer.

Selv om nye regler har gjort det enklere å bare «tæppe» bankkortet direkte på laderne, straffes du hardt økonomisk for å være uorganisert. Hos selskaper som Recharge og Circle K bikker drop-in-prisen på lynlading raskt opp mot 6,49 til 6,99 kr/kWh. Lader du en vanlig familie-elbil fra tom til full, snakker vi fort om en prisforskjell på opp mot et par hundrelapper per ladestopp sammenlignet med de billigste aktørene.

Prisoversikt for hurtig- og lynlading i juli (Drop-in):

• Tesla Supercharger (Medlem/Tesla-eier): Ca. 2,50 – 4,90 kr/kWh (Varierer ut fra sted og tid)
• Ionity (Med abonnement): Fra 3,00 kr/kWh
• Eviny (Med app/registrert): Ca. 3,99 – 4,99 kr/kWh
• Tesla Supercharger (Drop-in for andre merker): Ca. 5,49 kr/kWh
• Ionity (Drop-in uten abonnement): Opptil 5,68 kr/kWh
• Eviny (Drop-in): Ca. 5,89 kr/kWh
• Circle K (Registrert lade-kunde): Ca. 5,99 kr/kWh
• Circle K (Drop-in på terminal): Ca. 6,29 kr/kWh
• Recharge (Drop-in på terminal): Ca. 6,49 – 6,99 kr/kWh

Ekspertens tre triks for billigere sommerlading

Norsk elbilforening melder at mange nordmenn fortsatt synes lademarkedet oppleves som uoversiktlig i ferien. Det er det ingen grunn til, men du bør ta disse tre grepene før du reiser:

• Glem "drop-in" med bankkort: Selv om det har blitt enklere å tæppe bankkortet på mange nye ladere, er dette nesten alltid den dyreste løsningen. Last ned appen til de kjedene du vet du skal passere (f.eks. Mer, Eviny, Recharge eller Circle K) og registrer deg på forhånd. Da faller prisen umiddelbart.
  
  
• Vurder et veikants-abonnement: Skal du kjøre veldig langt i ferien, kan det faktisk lønne seg å betale en femtilapp eller en hundrelapp for en måned med abonnement hos enten Tesla eller Ionity. Det har du spart inn igjen allerede på de to første ladestoppene.
  
  
•  Ikke lad over 80 prosent: Det kan ikke gjentas for ofte. Etter 80 prosent daler ladehastigheten voldsomt på nesten alle elbiler, og du betaler dyrt for å stå og fylle på "sneglefart". Kjør heller videre til neste stasjon når effekten faller.