Kampanjene understreker en klar trend i det norske nybilmarkedet: Kampen står ikke lenger bare om utsalgsprisen på papiret, men om den faktiske månedskostnaden etter at finansieringen er regnet inn.
– Prisen på bilen er bare en del av regnestykket. Med dagens rentenivå ser kundene minst like nøye på hva finansieringen koster dem hver måned, sier markedsdirektør Geir Haugaard i Ford Motor Norge.Subsidierer lånerenten på storselgere
For å få fart på bilkjøperne i høst, kutter Ford renten helt ned til 0 prosent nominell fastrente i tre år på storselgeren Mustang Mach-E. På de ferske elbilmodellene Explorer og Capri stiller de med 0,95 prosent fastrente kombinert med et prisavslag på 60 000 kroner. Samtidig dumpes startprisen på den kompakte elbilen Puma Gen-E til under 280 000 kroner – et prispunkt som er i ferd med å bli den nye hete slagmarken for mindre elbiler i Norge.
Storrengjøring på varebillageret
Høstsalget begrenser seg ikke til personbilene. Ford ruller også ut kraftige pristiltak på sine nyttekjøretøy for å tømme lagrene for leveringsklare biler. Både elektriske og fossile varebiler får betydelige kutt, hvor prisavslagene strekker seg opp til 100 000 kroner på modeller som E-Transit Custom.
At importørene må subsidiere bilfinansieringen i en slik skala ved inngangen til høsten, viser tydelig hvor hardt det kjempes om hver eneste bilkjøper om dagen.
Høstkampanjene til Ford i september:
- Mustang Mach-E: 0 % nominell fastrente i 3 år (Long Range AWD) + innbyttekampanje.
- Explorer og Capri: 0,95 % nominell fastrente i 3 år + 60 000 kr i prisavslag.
- Puma Gen-E Select: Startpris fra 279 900 kr (prisavslag på 68 800 kr), eventuelt 0,95 % fastrente.
- E-Transit Custom RWD: 100 000 kr i prisavslag (inkl. mva) + 4,49 % kampanjerente.
- E-Transit Courier: 85 000 kr i prisavslag (inkl. mva) + 4,49 % kampanjerente.
- Transit Connect: 60 000 kr i prisavslag (inkl. mva).
