Tre store rivaler finner nå sammen i satstingen på hydrogendrevne kjøretøy, og det er ingen ringere enn Daimler Truck, Volvo-gruppen og Toyota Motor Corporation.
Trioen har nemlig signert en ikke-bindende avtale om samarbeid i joint venture-selskapet Cellcentric for å utvikle brenselcellesystemer. Daimler og Volvo er aksjonærer i dag, men nå skal Toyota inn som like store eiere, altså vil de tre eie en tredjedel hver.
Toyota sier at kombinasjonen av partenes komplementære erfaring og kunnskap vil støtte og fremme deres felles mål om å utvikle, produsere og kommersialisere brenselcellesystemer for tunge kjøretøy og andre tunge applikasjoner med sammenlignbare krav.
Videre er det planer om at Toyota og Cellcentric i fellesskap skal styre utviklingen og produksjonen av brenselcelleenhetsceller – kjernekomponenten i brenselcellesystemer – og direkte koblet arkitektur og kontrollelementer med sikte på å skape konkurransedyktige produkter basert på teknologiene til begge selskapene.
Her kombinerer man altså ekspertise fra Daimler Truck og Volvos innen nyttekjøretøy med Toyotas erfaring innen brenselcelleutvikling, produksjonsteknologi og produksjon.
I tillegg har Cellcentric allerede godt utviklet teknologi, så dette samarbeidet bør åpne for enda mer tungtransport drevet av hydrogen.
Trioen sier at de også vil samarbeide med bransjeforeninger og partnere i hele hydrogenverdikjeden, og på den måten aktivt støtte utviklingen av hydrogenforsyning og infrastruktur i de tidlige stadiene.
– Vi er stolte av at Toyota planlegger å bli med i Cellcentric som aksjonær. Dette vil gjøre det mulig for oss å styrke utviklingen og ytterligere skalere hydrogenteknologi, som vi mener utfyller batterielektriske drivenheter i dekarbonisering av transport, sier Karin Rådström, administrerende direktør i Daimler Truck.
– Å slå oss sammen med verdens største bilprodusent og brenselcellepioner er et privilegium for oss – og en banebrytende faktor for å gjøre hydrogen i transport til en realitet og Cellcentric til det foretrukne stedet for brenselcelleteknologi i nyttekjøretøy over hele verden, sier Andreas Gorbach, styremedlem i Daimler Truck.
– Vi er begeistret over å utforske dette samarbeidet med Toyota, slik at vi gjennom Cellcentric kan akselerere og skape kritisk masse for hydrogenapplikasjoner. Dette er et viktig signal til kunder, leverandører og andre i økosystemet. Gitt viktigheten av å akselerere transformasjonen til netto-null transport, er behovet for at dyktige selskaper kommer sammen og samarbeider viktigere enn noensinne. Å ønske Toyota velkommen om bord vil være et stort sprang mot å realisere dekarboniseringen av våre bransjer, sier Martin Lundstedt, president og administrerende direktør i Volvo Group.
– Vi er dypt takknemlige for muligheten til snart å bli partnere i byggingen av et hydrogensamfunn med Daimler Truck og Volvo Group. Cellcentric, som har dyp ekspertise innen kommersielle felt, kan sammen med Toyotas over 30 år med brenselcelleutvikling i personbilsektoren, kombinere sine styrker for å levere et av verdensledende brenselcellesystemer for tunge nyttekjøretøy. Toyota vil fortsette å bidra til å realisere et hydrogensamfunn sammen med likesinnede partnere, sier Koji Sato, president og administrerende direktør i Toyota.
Les også:
