Antall dødsulykker på norske veier er langt høyere hittil i år enn på samme tid i fjor. Ferske tall viser en urovekkende utvikling i årets fire første måneder, der hele 28 personer har mistet livet i trafikken.

Dette er en økning på ti personer sammenlignet med fjoråret, og mai måned ser dessverre ut til å fortsette i samme spor.

– Vi er svært bekymret for utviklingen. Dette er dramatisk, sier Jan Harry Svendsen, rådgiver i NAF og leder for NAF MC.

Ekstreme hastigheter preger ulykkesbildet

Ifølge NAF kjennetegnes flere av de alvorlige ulykkene av svært høy hastighet. Risikoatferden på veiene virker å ha eskalert, og organisasjonen har notert en lang rekke eksempler på det de omtaler som ekstreme hastigheter.

Senest tirsdag 26. mai ble en bilist målt til hele 159 km/t i en 80-sone i Rogaland. Det er slike hendelser NAF mener må slås hardt ned på gjennom synlige, preventive tiltak, snarere enn passive endringer i regelverket.

Slakter forslag om lavere fartsgrenser

Statens vegvesen la nylig frem sin nye handlingsplan for trafikksikkerhet på vei. Et av de mest sentrale og omdiskuterte virkemidlene i planen er å skru ned fartsgrensen til 70 kilometer i timen på store deler av det norske veinettet. NAF mener dette er feil medisin for å løse de reelle problemene.

– Når vi nå ser på de ulykkene som skjer er det helt tydelig at dette er et lite virkningsfullt tiltak. De som velger å råkjøre vil gjøre dette uavhengig av om fartsgrensen på stedet er 70 eller 80 kilometer i timen, sier Svendsen hos NAF.

NAF etterlyser i stedet mer synlig politi langs veiene for å luke ut risikosjåførene, samt en betydelig oppgradering av selve veistandarden. De får støtte fra offisielle hold; i 2023 lanserte Riksrevisjonen en rapport som konkluderte med at så mange som 30 dødsulykker årlig kan relateres direkte til mangler ved drift og vedlikehold av veinettet.

Motorsyklister spesielt utsatt i sommer

Når vi nå går inn i sommermånedene, går vi samtidig inn i høysesongen for de mest alvorlige ulykkene. Svendsen, som selv er aktiv motorsyklist, kommer med en innstendig oppfordring til alle som ferdes på to hjul de kommende månedene.

– Ta det litt ekstra med ro i svingete partier. Med en motorsykkel er du spesielt utsatt dersom det skulle være sand, grus eller skader i veibanen. I tillegg må man huske på at mange bilister feilbedømmer både avstand og hastighet til motorsyklister. Sett derfor ned hastigheten inn mot kryss og ha bremseberedskap, råder Svendsen.

NAFs generelle henstilling til alle trafikanter i sommer, uavhengig av om de kjører bil eller MC, er klar: Stress ned, ta hyppige pauser når du blir sliten, og hold fullt fokus på selve kjøringen. Mobiltelefonen skal ligge urørt til kjøretøyet er parkert, og bilens infotainmentskjermer bør betjenes så lite som overhodet mulig under fart.

Faktaboks: Dette etterlyser og anbefaler NAF:

• Mer synlig politi: Økt tilstedeværelse for å stoppe ekstrem og livsfarlig atferd i trafikken.
• Bedre veivedlikehold: Utbedring av veier for å redusere skadeomfanget når ulykker først skjer (Riksrevisjonen peker på at 30 dødsfall årlig skyldes dårlig vei).
• Sjåførens eget ansvar: Tilpass farten slik at du alltid har handlingsrom om noe uventet oppstår.
• Fokus i førerstolen: Fullstendig skjerm- og mobilforbud under kjøring.

Les også:  MC-sesongen i gang: Skader for en halv milliard i fjor
Les også:  Foreldre-fellen: Lar du barna kjøre uforsikret, kan hele familiens økonomi ryke