Annonse
Hjem Elbiler BMW iX3 ‒ mindre batteri og større rekkevidde

BMW iX3 ‒ mindre batteri og større rekkevidde

BMW har på gang femte generasjon av sitt elektriske drivverk, og resultatet av denne kan vi se i iX3 ‒ en mer effektiv drivlinje.

Det tyske premiumsmerket var tidlig ute med elbiler, og kunne allerede i 2013 presentere den lille og helelektriske i3.

Minstemann skulle altså vise den helelektriske veien, noe den også gjør.

Neste ut blir SUV-modellen iX3 til neste år, og deretter skal i4 og iNext følge i 2021.

Denne trioen kan høste frukter fra i3, nemlig et videreutviklet elektrisk drivverk.

Saken fortsetter under Annonsen

BMW har nå kommet til femte generasjonen av dette, og det blir enda mer effektivt.

Forholdet mellom motoreffekt og systemvekt blir forbedret med rundt 30 prosent, og de har selvsagt tatt høyde for de mange forskjellige elbilmodellene de skal komme med utover 2020-tallet.

Dermed er både batteriet og drivlinje-komponentene skalerbare, noe som gjør at både motoreffekten og energikapasiteten kan tilpasses modellene i de ulike segmentene.

Dette gir den kommende iX3 en stor fordel mot for eksempel i3. Energitettheten i battericellene er nemlig økt med rundt 20 prosent.

På vanlig norsk betyr dette at den kan benytte et mindre batteri for å nå den samme rekkevidden som fjerde generasjonen ville gitt.

Batteriet i iX3 har 74 kWh nettokapasitet, og dette gir en oppgitt rekkevidde på over 440 kilometer.

Elmotoren yter 286 hestekrefter med et dreiemoment på 400 Nm, og BMW har også videreutviklet teknologien som fordeler kraften til hjulene.

Dette skal gi en mer effektiv drivlinje, og BMW opplyser at forbruket for iX3 skal bli godt under 20 kWh/100 km.

Den er også klar for hurtiglading på 150 kW, og tyskerne har selvsagt plassert batteriet under gulvet slik at det ikke skal gå utover plassen i forhold til X3 med forbrenningsmotor.

BMW er også opptatt av bærekraft, og understreker at elmotoren i iX3 er konstruert uten bruk av sjeldne mineraler.

De har også redusert andel kobolt i batteriet med to tredeler sammenlignet med forrige generasjon, og BMW kjøper selv råmaterialene kobolt og litium.

Det tyske merket har også en strategi om å kunne tilby flest mulig av modellene på de fleste markedene, noe som betyr at de vil lage flere drivverk-versjoner av hver modell.

Den kommende X3 er et godt eksempel på dette, for modellen blir den aller første fra BMW som kommer både som bensin- og diesel, ladbar hybrid og elbil.

BMW har altså tre nye elbilmodeller på gang, og inn i 2023 skal det totale antallet av ladbare biler være 25 ‒ hvor minst halvparten skal være rene elbiler.

Den første nye blir altså iX3 til neste år, etterfulgt av i4 og iNext i 2021.

Les også:

LEGG IGJEN EN KOMMENTAR

Vennligst legg inn din kommentar!
Vennligst skriv navnet ditt her

Bil24 på sosiale medier

2,516FansLik
70FølgereFølg
83FølgereFølg
0AbonnenterAbonnér

Populære saker